后浇带施工方案..docVIP

施工缝及后浇带专项施工方案 6 - 施工缝及后浇带专项施工方案 后浇带（施工缝）专项施工方案 编制： 审核： 审批： 东阳三建烟台分公司海信·依云小镇三期项目部 后浇带（施工缝）专项施工方案 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc183416733 一、工程概况 2 HYPERLINK \l _Toc183416734 二、后浇带施工工艺及设置 PAGEREF _Toc183416734 \h - 4 - HYPERLINK \l _Toc183416735 三、施工重点和难点分析 PAGEREF _Toc183416735 \h - 9 - HYPERLINK \l _Toc183416736 四、对后浇带和施工缝的留设要求 PAGEREF _Toc183416736 \h - 10 - HYPERLINK \l _Toc183416737 五、后浇带的保护措施 PAGEREF _Toc183416737 \h - 10 - HYPERLINK \l _Toc183416738 六、浇筑前的准备工作 PAGEREF _Toc183416738 \h - 12 - HYPERLINK \l _Toc183416739 七、施工工艺流程及施工方法 PAGEREF _Toc183416739 \h - 13 - HYPERLINK \l _Toc183416740 八、后浇带施工应注意的问题 PAGEREF _Toc183416740 \h - 13 - HYPERLINK \l _Toc183416740 九、质量保证措施 PAGEREF _Toc183416740 \h - 13 - HYPERLINK \l _Toc183416740 十、安全生产与文明施工注意事项 PAGEREF _Toc183416740 \h - 13 - 第一章 工程概况 本工程为海信依云小镇三期37#，42#、43#、44#、住宅楼，位于烟台市开发区北京南路以南。37#楼18层，42#楼二十二层，43#.44#楼均为26层，标准层层高为2.9m，建筑物总高度约78.3m。基础为桩筏基础，上部结构为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为六度，合理使用年限为50年。地下车库局部为2层，层高为4.6m。 第二章 后浇带施工工艺及设置 第一节：后浇带施工工艺： （1）后浇带的设计原理是“抗放兼备，以放为主”，这种设计已列入规范而被广泛使用，后浇带分为后浇沉降带、后浇收缩带、后浇温度带，分别用于解决各构筑物间差异沉降，钢筋混凝土收缩变形和减小温度应力等问题，后浇带一般具有多种变形缝的功能。 （2）施工后浇带是在整个建筑物中设置的临时施工缝，该缝根据设计要求保留一段时间后再浇筑。这种“缝”在整个结构施工中既解决了构筑物间的差异沉降，混凝土的收缩变形，温度应力，又达到了不设永久变形缝的目的。 （3）设计采用在施工中留后浇带的做法，以便将原来“超长”的平面 “化整为零”，使其能在较短的时间内完成的约束应力（混凝土的收缩、竖向荷重差异过大时产生的变形应力）释放，而持后浇带施工完成后，结构又“化零为整“大量减少了上述应力对结构的影响，减少了过多的设置永久性变形缝。 第二节：后浇带设置： 本工程地下室底板为无梁式板，厚度300mm，C30、P6抗渗混凝土；地下车库顶板为梁式板，厚度250mm，C30、P6抗渗混凝土；剪力墙厚度为350MM、，C30、S6抗渗的混凝土。后浇带宽度800mm。37号楼、42号楼、43号楼地下室底板、顶板与车库交界部分均设有后浇带。 第三章 施工重点和难点分析 本工程地下室底板和顶板、剪力墙均设有后浇带。由于底板、墙板与顶扳均为双层双向钢筋，后浇带位置的钢筋密集，且须设止水钢板，因此对后浇带的处理比较复杂。特别是车库的后浇带,连接长，工程量大。由于与其他楼栋连接长，施工进度不一样。基础施工中难免碰撞，大部分钢筋变形扭曲，施工中钢筋除锈、调直及接口清理是一大难点。所以后浇带的留设和施工处理是本工程控制的重点。 第四章 对后浇带和施工缝的留设要求 （一）、对后浇带的要求： 1、按照设计及规范要求，伸缩后浇带在二侧砼龄期达到60天后，经设计部门认可后进行浇筑。 2、沉降后浇带在主体结构完成、沉降稳定后，提供沉降观测数据，后浇带后浇时间一般为两个月，沉降后浇带在主体封顶并满足沉降稳定标准(两侧沉降差小于1~2mm/月)，经设计院认可后进行浇筑。 3、所有后浇带应采用微膨胀砼浇筑，后浇带砼强度等级比二侧砼高一级（+C5）。 4