柴油车排气后处理装置技术要求第4部分氨逃逸催化器（.PDFVIP

CAEPI 中国环境保护产业协会标准 T/CAEPI 12.4－2017 柴油车排气后处理装置技术要求 第4 部分：氨逃逸催化器 （ASC ） Technical requirements for diesel vehicle exhaust after-treatment devices Part 4: Ammonia slip catalyst ASC （ ） （发布稿） 本电子版为发布稿，请以正式出版的标准文本为准。 2017-9-7 发布 2017-10-1 实施 中国环境保护产业协会 发 布 T/CAEPI 12.4-2017 目 次 前 言II 1 适用范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 技术要求2 4.1 一般要求2 4.2 贵金属含量3 4.3 ASC 性能3 4.4 耐久性3 4.5 机械性能3 5 试验条件、试验程序及试验方法4 5.1 试验条件4 5.2 试验程序4 5.3 试验方法5 6 检验规则5 6.1 检验分类5 6.2 检验项目6 7 包装、运输、储存6 7.1 包装6 7.2 运输6 7.3 储存7 I T/CAEPI 12.4-2017 前 言 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，促进环保技术发展，规范柴油车排气后处理装置的技术 要求和试验方法，降低柴油车尾气排放中的污染物对空气质量的影响，特制定本标准。 T/CAEPI 12-2017 《柴油车排气后处理装置技术要求》分为如下几个部分： ——第1部分：氧化型催化转化器（DOC ） ——第2部分：选择性催化还原转化器（SCR ） ——第3部分：柴油颗粒捕集器（DPF ） ——第4部分：氨逃逸催化器（ASC ） ——第5部分：机械性能 本部分为T/CAEPI 12-2017第4部分。 本部分规定了氨逃逸催化器（ASC ）的技术要求和试验方法。 本标准由中国环境保护产业协会组织制订。 本标准起草单位：托普索贸易（北京）有限公司、中国汽车技术研究中心、天津索克汽车试验 有限公司、巴斯夫催化剂(上海)有限公司、中自环保科技股份有限公司、天纳克（苏州）排放系统 有限公司、潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、北 汽福田汽车股份有限公司。 本标准主要起草人：王健、冯曦、迟鹤津、唐为勇、方茂东、吴干学、王林、郑贯宇、陶泽民、 郭佳栋、雷卫。 II T/CAEPI 12.4-2017