钻孔灌注桩基础施工方案.docVIP

大桥基础施工方案 一、工程概况 渠江大桥全长329.62m，设计中心里程为k15+757.6，起讫桩号K15+593.56~K15+923.18，右交角90度，桥梁上部结构采用预应力T梁，连续箱梁，实体矩形圆角桥墩、圆柱式桥墩，桩柱式桥台，全桥孔跨布置：4×30M先简支后连续T梁+（56m+90m+56m）三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥。设计荷载等级：公路—Ⅱ级，桥梁宽度：净8+2×0.5=9.0米，公路设计速度40km/h，设计洪水频率1/100，地震动参数：地震动峰值加速度为0.05g。 5号、6号桥墩采用矩形圆角型实体墩，基础采用2根D300cm嵌岩桩，5号桩长37m，6号桩长41m；两根桩基均位于水中，需要搭设平台；承台采用预埋钢棒法支架施工方法。 二、工程地质条件 2.1地理位置及交通条件 桥址所在地属安化县平口镇，两侧桥台均有公路通过，交通较为便利。 2.2地形地貌 桥址区横跨资江，属于丘陵河谷地貌，河沟内分布河流低阶地地层，地势较低，地形起伏不大。 2.3气象水文 安化属中亚热带季风湿润气候区，四季分明，气候温和，热量丰富，降水适中。年平均气温16度；7、8月份最热，月平均气温26.7-29.8度；1月份最冷，月平均气温1.6-7.1度。年平均降水量1673毫米，年平均无霜期274天，冬春季寒潮和夏季强降雨对施工不利。 2.4地层岩性 根据地质调查测绘及钻探揭露，桥址区分布地层主要为第四季全新统冲积（Qh）填筑土、淤泥、粘土、粉质粘土、细砂、卵石土，更新统粉质粘土。基岩为泥盆系（D2）的泥质粉砂岩，分述如下： 2.4.1第四季全新统（Qh） 1、填筑土：灰褐色，稍密，稍湿，主要成分含碎石粉质粘土，勘厚6.7m。 2、淤泥：灰褐色，流-软塑，饱和，含5%左右粉砂及少量有机质，有异味，勘厚2.2m，分布于资江河河床中。 3、粘土：灰黄色，软-可塑，湿，冲积成因，含少量粉砂质，见砾，勘厚3.3m。 4、粉质粘土：灰黄色，可塑，湿，残积成因，含少量粉砂质，见砾，勘厚0.9-4.0m。 5、细砂：灰黄色，稍密，饱和，细砂含量40-60%，含约10-20%粉砂，泥质充填，底部见砾，勘厚3.2-11.8m，分布于资江河河床中。 6、卵石土：褐黄色，中密，饱和，含量50-60%，粒径2-13cm为主，呈次圆形，分选性差，中细砂及少量泥质充填，勘厚3.2-6.3m，分布于资江河河床中。 2.5水文地质条件 根据钻孔水文地质观测和地表水文较大，勘察期间水深4.4-12.7m；经过我项目部在3-6月对水深量测，5、6号桩基水深保持在18-20m之间。地下水主要以松散沉积物孔隙水、基岩裂隙水为主，无明显径流区。 三、基础施工规划 3.1施工组织机构 桥梁基础施工队： 1、负责平台的搭设、钻孔桩的施工 2、负责承台、垫块和墩台的施工； 3、全桥钢筋半成品的加工和运输 3.2总体布置 3.2.1 钢筋加工场 钢筋加工场设置在K15+580附近，面积大小约为20×20m； 3.2.2 混凝土供应 混凝土采用拌合站集中拌制，由输送泵输送到浇筑现场，采用泵送法或吊车辅助料斗进行混凝土施工。 3.2.3 施工用电 供电线路拟设置一台200KVA变压器供此大桥施工用。同时配备1台150KW内K15+590燃机发电机组作施工备用电源。 3.2.4 施工、生活用水 施工用水直接抽取河水，生活用水接通当地自来水。 3.2.5 施工通讯 大桥施工地点附近通信信号较好，通讯手段采用手机、辅以对讲机等方式，以确保施工通讯通畅。 四、水上工作平台搭设方案优选 我项目部在3-6月份对当地水文情况经行了初步的调查，5号、6号墩桩基属于深水基础,全桥造价不高,水中桩基础施工方案遵循经济、适用、安全的原则,平台须牢靠稳定，能承受工作时所有静、动荷载；考虑到水中桩基础施工方案时重点要进行工作平台搭设方法的优选。 因此开工前, 项目部工程技术人员对搭设工作平台方案进行集思广益,重点对搭设钢桩固定平台、租用大吨位船舶、草袋围堰及搭设浮舟平台等四个方案进行了比选。 结果如下: 1) 搭设钢桩平台方案:由于河水较深,该平台难以准确定位, 搭设与拆除困难,稳定性差,且重复利用率低,成本较大,故不予采用。 2) 租用大吨位船舶方案:经过对汨水上下游调查,上下游均有水电站,不能通过大吨位船舶,无法采用。 3) 草袋围堰在河水较深的条件下施工困难,施工过程中抽水量大,成本高,也不予采用。 4) 浮舟平台方案:a. 平台定位较方便,移动快捷;b. 承载力大,适合于深水冲击施工;c. 稳定性强,平台利用水的浮力及平台钢管固定立柱支撑,平稳性好,适合人机施工作业;d. 能重复使用,制作与维修成