柴油机燃料供给系统.pptVIP

二、分类 1、柱塞式喷油泵：性能良好，可靠，使用广泛。 2、分配式喷油泵：靠转子的转动实现柴油的增压与分配，体积小重量轻速度好。 3、喷油泵- 喷油器 ：将喷油泵和喷油器结合在一起，不需高压油管，但驱动机构复杂。 常见的柱塞式喷油泵 国产喷油泵分为I、II、III和A、B、P、Z等系列。 A型喷油泵是车用柴油机应用最多的直列式柱塞泵。 输油泵 三、A型（柱塞式）喷油泵结构 泵体 分泵 驱动轴 供油量 调节装置 泵油机构（分泵） 供油量调节机构 驱动机构 喷油泵体 A型柱塞式喷油泵的组成 柱塞偶件 驱动机构 出油阀偶件 油量调节机构 分泵：每个气缸所对应的一套柱塞偶件、出油 阀偶件等零件组成的高压泵油机构。 分泵组成： 柱塞偶件、柱塞弹簧、柱塞弹簧上下座、出油阀偶件、油阀弹簧、出油阀紧座等。 （一）分泵（泵油机构） 直槽 45°斜槽 径向油孔 它们是精密配合偶件：配合间隙为 0.0015~0.0025mm 要求：成对使用，不能互换。 拆装维修时要作好记号。 结构： 1、 柱塞偶件 柱塞—直槽、45°斜槽（两槽相通） 柱塞套—径向油孔（与低压油腔相通） 减容器 出油阀 弹簧 出油阀 出油阀座 出油阀—密封锥面、十字截 面、减压环带 出油阀座—内密封锥面、内圆 柱面 出油阀弹簧