第01章 轨道交通车辆方案概述.pptVIP

5、新产品试制各阶段审查内容 4、学习方法 （1） 结构仿真 （2）工业设计 （3）动力学仿真 （4）模态仿真 （5）碰撞仿真 （6）强度分析 （7）温度场仿真 （8）气动压力仿真 （9）压力加工仿真 习题 1、简述车辆产品开发流程 2、简述车辆设计任务书的内容 3、简述车辆设计的原则、步骤及内容 4、简述动车组设计理论的发展趋势 5、简述虚拟样机技术的定义 兰州交通大学机电学院机车车辆系 商跃进 课程简介 1.课程之的 2.参考文献 3.内容提要 1.课程之的 （1）课程性质 设计类课程（现代设计方法应包括计算机辅助设计、机电产品造型设计、计算机辅助工程、优化设计、可靠性设计和摩擦学设计等。重点讨论车辆计算机辅助设计cAD、车辆计算机辅助工程CAE、车辆优化设计、车辆可靠性设计、车架动态设计等） （2）课程的意义 产品设计和创新是企业立足之本，作为车辆工程技术方面的高级专业人才，无论从事哪项具体工作作，都会以不同的方式不同程度地涉及到产品设计与创新。尤其是设计与制造环节的工程技术人员熟练地掌握现代设计方法，才能创造出综合性能优良的产品。 （3）课程目标 掌握动车组车辆设计的相关知识； 掌握动车组车辆总体设计方法； 掌握动车组车辆强度设计相关理论。 掌握动车组车辆的零部件强度设计方法。 2.参考文献 教 材： 商跃进.动车组车辆构造与设计.成都：西南交通大学出版社，2010 参考资料： 1. 严隽耄.车辆工程.北京：中国铁道出版社，1999? 2. 米彩盈.铁道机车车辆结构强度.成都：西南交通大学出版社，2007? 3. 赵洪伦.轨道车辆结构与设计. 北京：中国铁道出版社，2009 4. 张曙光.高速列车设计方法研究.北京：中国铁道出版社 , 2009.01 5. 赵邦华.车辆设计手册（转向架）。戴繁荣.机车强度设计 6. 网上资料；期刊资料等。 第一部分 轨道交通车辆设计概述 动车组设计的内容及特点 动车组设计理论的发展 第二部分 动车组总体设计 总体设计概述 车辆总体设计 转向架总体设计 第三部分 动车组车辆强度设计理论 强度设计概述 强度设计内容 第四部分 轨道交通车辆零部件设计 转向架设计 车体设计 3.内容提要 第一章 轨道交通车辆设计概述 第1节 动车组设计的内容及特点 第2节 动车组设计理论的发展 第1节 动车组设计的内容及特点 1、车辆产品开发过程 2、车辆设计任务书 3、车辆设计 4、车辆试制、试验和鉴定任务 1、车辆产品开发过程 调查研究与初始决策→ 设计技术任务书→ 车辆设计→ 工厂组织试制、试验和鉴定→ 小批量生产及运用考验→ 铁道部组织鉴定→ 批量生产。 2、车辆设计任务书 设计任务书是产品设计工作的依据，一般设计任务书的内容包括6项: 1.产品用途（客运/货运、高速/普速）； 2.基本技术条件(轨距、构造速度、限界等)； 3.主要技术参数（固定轴距、车辆定距等）； 4.车辆零部件的型式与要求 车体型式与要求； 转向架的型式与要求； 制动装置的型式与要求； 车钩缓冲装置的型式与要求； 车辆设备的型式与要求( 客车的供电设备、采暖及空调设备、卫生及给水设备等) 5.材质要求， 6.其他要求。 3、车辆设计 （1）车辆设计原则 （2）车辆设计类型 （3）车辆设计任务 （1）车辆设计原则 车辆是铁路运输的基本工具，设计制造出更多更好的车辆以适应铁路运输的要求，是铁道车辆生产部门的重要任务。 车辆设计是车辆生产的第一道工序，车辆设计应贯彻下述原则: 1.要求运用安全、经济合理、技术先进。 2.做到保证使用、方便修造、美观舒适， 3.积极采用和发展“三新”，即新技术、新工艺、新材料。 4.必须重视产品的“三化”，即标准化、通用化、系列化工作 5.在保证可靠性的前提下尽可能轻量化。 6.设计要在有关标准和法规的指导行进行。 （2）车辆设计类型 A.按设计顺序分 B.按设计内容分 车辆设计工作由设计技术任务书下达后开始，一般经过方案设计、技术设计和施工设计三个阶段。 A.按设计顺序分 方案设计阶段 在方案设计阶段，参加具体设计工作的人员较少，设计工作带有轮廓性质，可作一个或数个方案。为说明方案在技术上的可行性，应有设计总图（草图）及必要的性能说明。 技术设计阶段 方案经讨论及上级主管部门审批通过后，即进入技术设计阶段。它是在上一阶段设计的基础上对设计内容的进一步细化，对各大部件的进行结构设计、强度分析和必要试验，并编写分析报告和相关试验报告。 施工设计阶段 在施工设计阶段将完成各零、部件的工作图，工作全面展开，这时须要协调、解决的多数属于零件与部件之间的问题。在设计最后阶