双层高架桥的抗震性能-中国科技论文在线.PDFVIP

第32卷第l0期 同济大学学报(自然科学版) Vl01．32No．10 2004年l0月 JOURNAL OF TONGJ!UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE) Oct．2Oo4 双层高架桥的抗震性能 彭天波，李建中，胡世德，范立础 (同济大学桥梁工程系，上海 200092) 摘要：通过对上海市共和新路双层高架桥模型进行的拟动力试验和数值分析研究，对双层高架桥的恢复力计算模 式、位移延性能力、剪力和刚度特性、破坏形式和典型工况的时程等进行了探讨．结果表明：采用等效的双线性恢复 力计算模式能够较好地预计试验结果；合理采用能力设计原理进行抗震设计的双层高架桥具有较好的抗震性能． 关键词：双层高架桥；拟动力试验；数值计算；抗震性能 中图分类号：TU 317 文献标识码：A 文章编号：0253—374X(2004)10—1355—05 Seismic Performance of a Double．deck Viaduct PENG Tian．bo，LI Jian—zhong，HU Shi—de，FAN Li—chu (Department of Bridge Engineering，Torsi University，Shangh~200092，China) Abstract：In this paper，pseudodynamic test and numerical analysis of a double-deck viaduct were per— formecL The restoring force model，ductility capacity，strength，stiffness characteristics and collapse mechanism of the viaduct are investigated and discussed．It’S shown that test results can be predicted through an equivalent bilinear restoring force model，and if the double-deck viaduct is designed appro— priately．satisfactory seismic performance caj1 be expected． Key words：double—deck viaduct；pseudodynamic test；numerical analysis；seismic performance 在1989年洛马普里埃塔，(Loma Prieta)地震中， 墩采用双层框架墩，下立柱为直线型双柱式；上立柱 建于20世纪五六十年代美国旧金山海湾地区的双 分别向外倾斜18。左右． 层高架桥大多出现了损伤，其中赛普拉斯(Cypress) 共和新路双层高架桥的初步设计采用的是基于 高架桥的倒塌造成了较大的人员伤亡和财产损失． 强度的抗震设计方法，通过增加结构构件的截面尺 为此人们对双层高架桥的抗震性能开展了大量研 寸来保证构件强度能抵抗地震作用效应．计算发现， 究．研究表明：双层结构的抗震缺陷主要是由于设计 由于初步设计的上、下立柱截面尺寸较大，分别为 规范和抗震设计方法的不完善造成的，结构的倒塌 2．0 m×1．5 m和2．0 m×2．0 m，因此高架桥的基 是由一些局部薄弱部位的破坏引起的…1． 础受力也较大，初步设计的桩基础不能满足抗震需 上海市共和新路一体化高架结构为国内首座双