路桥专业论文.docx

精品文档 可编辑 论文类别毕业论文 路桥工程系 毕业论文 预应力工艺及主梁安装 1摘要 在这次的六个月的实习中，我在中铁17局5公司任职技术员一职，每天早起晚归，我们中铁17局五公司主要从事怀通24标的工程建设，本合同段共设1座大桥，3座高架桥，5道涵洞，大桥为K120+990靖塘坝水库大桥，高架桥为k118+795拱撑1号高架桥，k119+639拱撑2号高架桥，k121+639拱撑2号高架桥，k121+363大林高架桥，涵洞为圆管涵5道。 在六个月的实习中，我主要从事k119+639拱撑2号高架桥的工程建设，全桥上部构造左幅为12*40+14*30m预应力混凝土连续T梁组成，桥长分别为486.08m和306.08m；下部构造全部为柱式墩配桩基础，柱式台配桩基础，该桥桩基全部按钻孔灌注桩设计。二号桥主要采用30m和40m的桥墩，30m的桥墩：桥面横坡由盖梁形成，标准路基宽12.25m，盖梁梁高160cm，连续端盖梁宽170cm，伸缩缝处盖梁宽200cm，盖梁长1140cm，桥墩为圆柱式墩，共一级墩柱时，墩柱直径140cm，桩基直径180cm；共二级墩柱时，第一级墩柱直径140cm，第二级墩柱直径180cm，第三级墩柱直径200cm，桩基直径220cm。40mT梁桥墩：桥面由横坡盖梁形成，标准路基宽12.25m，盖梁梁高200cm，盖梁宽210cm，盖梁长1140cm，桥墩为圆柱式墩，共一级墩柱时，墩柱直径180cm，桩基直径200cm，共二级墩柱时，第一级墩柱直径180cm，第二级墩柱直径200cm，桩基直径220cm；共三级墩柱时，第一级墩柱直径180cm，第二级墩柱直径200cm，第三级墩柱直径220cm，第三级墩柱直径220cm，桩基直径250cm。 230m，40m梁上部构造设计： 2.1结构体系为先简支后连续结构，按全预应力构件设计，其预应力控制为：结构连续体系的负弯矩区由预应力钢束承受负弯矩；最不利荷载组合时主梁跨中上，下缘和支点上缘不出现拉应力。 2.11设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 2.2设计参数： 2.21混凝土：重力密度γ=26.0kn/m3，弹性模量Ec=3.45x10∧4Mpa 2.22沥青混凝土：重力密度γ=24.0KN/m3 2.23预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95x10∧5Mpa，松弛率P=0.035，松弛系数ζ=0.3 2.24锚具：锚具变形，钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015 2.25支座不均匀沉降：△=5mm 2.26竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）规定取值。 2.3一片梁梁端支点最大反力： 30mT梁一片梁梁端支点最大反力 部位 横载（KN） 横+汽（KN） 中梁反力 设支座端 582 1168 结构连续端 1321 2102 边梁反力 设支座端 643 1220 结构连续端 1425 2240 40mT一片梁梁端支点最大反力 部位 横载（KN） 横+汽（KN） 中梁反力 设支座端 942 1362 结构连续端 2247 2879 边梁反力 设支座端 905 1463 结构连续端 2039 2899 2.4施工要点： 2.41下部构造以及基础工程：1.施工正式开工前，我们对下部桩基坐标以及所有设计标高进行一次全面的校核，如果遇到施工图文件有问题，我们立即向相关人员反应。我们还对桥梁三线断面和横断面进行复测，并且把所有桩位全部放样出来了，确保每处桩位设计合理，施工方便，如果有不符合的情况就像相关部门反映。 2.42我所在的怀通24标桥梁均设了钻孔，各桥墩台基底高程均按钻孔提供的资料施工，若发现实际地质情况与设计不符合的时候，要与相关人员协商解决。桩基础嵌岩深度应按各桥图纸中说明执行，对于斜坡上的嵌岩桩，还同时应考虑岩面的斜坡影响，施工时，我那个师傅对我说，要注意嵌岩深度的起算点距弱风化岩面水平距离不得小于4倍桩径。 2.43.钻孔桩如果地质条件好的话，没有地下水，孔径大于等于1.2m，桩长小于15m的时候采用人工挖孔的方法施工，其余采用机械钻孔的方法施工。人工挖孔不准用爆破的方法，以免破坏孔壁完整性。桩基施工后有很多土方和石方应注意弃入合理的位置，避免随意丢弃，破坏环境。 2.44.钻孔桩施工注意事项： A.钻孔准备：采用正循环和反循环回钻时其护筒内径宜比状径20-30cm。 B．钻孔：钻机与桩中心平面偏差应不大于20mm，钻进的时候我记录了下来，成孔后的轴线偏差不能大于40mm，倾斜度应不大于100分之一。 C．清孔：摩擦桩内的沉淀层厚度不大于20cm，必须清理干净。 2.45．挖孔桩施工注意事项： A．挖孔桩施工时对