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重大件设备装卸工艺 上海国际港务集团股份有限公司 傅逸圣 前 言 近年来，随着本港集装箱吞吐量的不断增长，经集装箱运输的重大件设备也日益增多。为确保重大件设备装卸安全质量，方便有关人员学习、掌握标准规定，现根据上海市企业标准《机器设备装卸工艺规程》Q/RGAA59-2000的规定制作本片，供宣贯学习。 一. 重大件设备的定义 《上海港重大件设备装卸保管工作暂行规定》［（83）沪港商字第658号］规定： “凡重量超过3吨、或长度超过12米、或体积超过10立方米的设备，统称为重大件设备。” ）。 注：修订后的部标JT/T 2028将重大件定义为：“各种机器、成套设备、结构件、车辆等笨重、长大散件货物，包括超重、超尺寸无法装入集装箱内进行运输的货物”。 二. 重大件设备的特点 重大件设备具有以下特点： 1. 大小不一、轻重不一 2. 外形不同、包装不同 3. 价值昂贵 4. 吊装要求高、难度大 5. 影响大 三. 重大件设备的标记 了解、掌握重大件设备的有关标记，是确保重大件设备装卸安全质量的基本保证。下面介绍重大件设备装卸中常见的主要标记。 1.重量标记 重量标记是指示货物质量（重量）的标记。也是配备装卸机械、工索具的重要依据。 Gross weight表示毛重，缩写为G.W； Net weight表示净重，缩写为N.W； 重量单位一般使用kg（公斤）或t（吨）表示，但也有使用LB（磅）表示，应注意公英制换算关系： 1LB＝0.4536kg 1kg＝2.2046LB 2.尺码标记 尺码标记是指示货物外部尺寸的标记。也是车、船配载及确定吊索长度的重要依据。 一般以长（L）×宽（B）×高（H）表示。 Length表示长度，缩写为L； breadth或width表示宽度，缩写为B或W； height表示高度，缩写为H。 尺码单位一般以cm（厘米）或m（米）表示，也有用 ft（英尺）表示。应注意公英制换算关系： 1ft＝0.3048m 1m＝3.281ft 3.重心标记 重心标记是指示货物重心位置的标记。与工索具配用、吊装操作及车船积载等关系密切。 GB/T 191《包装储运图示标志》规定的重心标志： 重心标记所在位置提示 设备上重心标记至两起吊标记的距离相等： 可使用两根等长度的吊索吊装，且可使设备保持平衡及两吊索受力基本一致。 设备上重心标记与两起吊标记的距离不相等： 吊装时两吊索的长度不相等，靠近重心标记处的吊索应短一些，且实际受力要大一些。应在选用吊索时予以考虑。 重心标记在设备宽度方向偏移： 叉运时，货叉应在靠近重心标记一侧插入。避免货物倾翻或叉车超负荷运行。 设备上重心标记位置较高： 应在“提头”操作、叉运、车辆装载、水平运输、堆垛时注意其稳定性，避免倾翻。 特别注意： 起吊时，吊钩铅垂线必须对准设备重心标记。特别在作业空间狭小的情况下尤为重要，可避免设备大幅度移动而造成碰撞。 4.起吊标记 起吊标记是指示货物起吊位置的标记。 GB/T 191《包装储运图示标志》规定的起吊标志： 起吊标记提示 吊索必须连接（兜套）在起吊标记处，不得偏离。特别是起吊标记处用角铁衬垫加固的部位。 吊索偏离起吊标记处，易造成箱底道木折断或脱底等情况的发生。 对置有专用起吊装置（吊耳、吊环等）的设备，连接吊索时应分清专用起吊装置的用途，避免混淆。 1. 装卸机械配备 合理配用装卸机械是安全优质装卸重大件设备的基础。 起重机械一般配用浮式起重机、船舶起货机、门式起重机、装卸桥、轮胎起重机等。 配用时应考虑重大件设备的重量、外型尺寸、重心位置、起吊标记等装卸特性，同时需考虑起重机械的额定起重量、跨距、起升高度以及作业工况等情况。 搬运机械一般配用叉车，配用时应考虑重大件设备的重量、重心位置、外型尺寸等装卸特性，同时需考虑叉车的额定起重量、起升高度、自由提升高度，以及有无货叉侧移功能等。集装箱内作业时还应考虑叉车的门架高度是否影响作业。 水平运输机械一般配用牵引车、平车，配用时应考虑重大件设备的重量、外型尺寸等装卸特性，同时需考虑牵引车的牵引量，以及平车的额定载荷、承载面尺寸、支承结构等。 2. 装卸工具配备 合理配用工索具，是确保重大件设备装卸安全质量的基础。下面介绍重大件设备装卸中常用的装卸工索具。 2.1 吊索配用 钢丝绳双扣吊索是重大件设备吊装中最常用的索具，近年来化纤吊带也经常在特殊设备的吊装中应用。 吊索的合理配用包括两个方面： 钢丝绳吊索的长度和直径； 化纤吊带的长度和额定负荷。 钢丝绳吊索 扁平型化纤吊带 2.1.1 吊索的长度 A 配用原则 a）起吊时吊索与吊钩铅垂