FSAE赛车车架结构拓扑优化及轻量化设计研究.docVIP

FSAE 开究 2016-03-25 17:24:33汽车工程学报2016年1期 郑文杰++兰风崇陈吉淸 前环倾斜设计 前环倾斜设计 1原车架三维结 原车架 2车架优化改进设 3车架概念空间几何模型 一 一6 70E-OI 4车架拓扑优化有限元模型 E100E400 918E-O1 8 35E-O1 7 53E-01 5 88E-01 5O5E-O1 4 23E-O1 3 40E-01 2 58E?01 1 756-01 9 25E-02 100E-02 摘耍：采用拓扑优化的方法对FSAE (Formula SAE)赛车车架结构进行优化改进。经过拓扑 优化后车架的结构更加简洁，改进后车架的前后舱管件减少，质虽降低，前环中倾斜改为垂直设计， 降低了加工难度。采用尺寸优化对车架进行轻量化没计研宄。经过尺寸优化后，得到了不冋部位钢管 的壁厚参数，实现车架减重13%的轻量化0标。对车架性能进行仿真分析，验证了车架强度满足使 用要求，同时车架的巧曲刚度和一阶模态频率都比原车架有所提高，保证了 FSAE赛车车架结构的性 能和轻量化。 关键词：FSAE赛车；车架；拓扑优化：尺寸优化；轻量化设计 U462.1文献标 A文献标DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.01.06 Abstract： The topology optimization method was