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七、获得运输文件 办理完出口通关手续、海关放行后,船公司会签发提单给发货人,发货人准备整套运输单据给收货人,以便收货人办理进口手续和提货手续。 整套的运输单证,通常包括以下几个核心文件: 七、获得运输文件 1.提单(即提货单Bill of loading,缩写为B/L) 2.发票(Invoice)。与普通发票的概念不同,外贸中的“发票”指的是自己制作的列明该货物名称、数量和价格的一份署名文件。 3.装箱单(Packing List)。自己制作的列明该批货物体积重量及包装情况的一份署名文件。 4.其他说明货物情况的文件,如证明货物品质的检验证书,证明产地的产地证书等。 七、获得运输文件 ★全套运输单证中,以提单最为重要,因为它是货物的所有权证明----是具备国际公认的法律效力的物权证明。发票和装箱单可以自己缮制。其他检验证书、产地证书等等则根据货物的特性和买家的要求,由相应的国家机构如进出口商品检验检疫局等,或双方认可的组织机构如民间检验公司,货运公司等出具。 七、收汇-退税 1、收汇 定义 方式 ● D/P(付款交单) D/P即期 风险较大,不适应制成品出口成交使用,但对客户资信确实较好 D/P远期(通常若干天)一般严禁使用该方式 ● D/A(承兑交单)对卖方来讲一点保证都没有,极易造成卖方“钱货两空”,卖方应严格控制使用该付款方式。 以上两种付款方式属于商业付款条件,因对出口商风险太大,现在已经不再使用。 ● L/C(信用证)风险较大,加强对方审核 ● T/T(汇款) 有关T/T付款,最常用的有: T/TB——装船前汇款。对卖方有利,但不适用于专为客户定制生产的产品;对于品质统一或者库存产品还是有利的。 T/TD——即货装船后,卖方将单据副本传真给客户,客户收到后汇款给卖方。风险比前T/T大;适用于客户资信好,成交额不大或者规格质量统一的产品或者库存产品,不适用专为客户生产,数量比较大的产品。 T/TA——即客户收到货物后的若干天后汇款给卖方。风险最大。 总结: 要做到安全收汇,除选择正确的付款条件,还应注意:对客户的资信了解。客户的信誉在某种意义上讲重于选择正确的付款方式。客户资信好,即使在一笔贸易中发生预想不到的问题,双方都能合情合理的处理;客户资信不好,处处设陷阱,收汇就困难。同时,要充分发挥我国信用保险作用,对D/P、D/A、T/T、以及L/C项下的空运等要投保信用险,一方面信用保险公司能通过其在国外的机构对客户资信进行了解,另一方面一旦出险,出口方能从保险公司获得赔偿。 七、收汇-退税 2、退税 定义 指对出口货物退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的增值税、消费税。 所需资料 1. 报关单(出口退税专用) 2. 出口销售发票 3. 进货发票。 4. 结汇水单或收汇通知书。 5. 以到岸价CIF结算的,还应附送出口货物运单和出口保险单。 6. 产品征税证明。 7. 与出口退税有关的其他材料。 谢 谢! 国际贸易出口流程 出口操作流程: 报价 签订合同 备货 报检 订舱 装箱-报关 收汇-退税 获得运输文件 一、报价 定义:买方向卖方询问产品价格以求达到交易的过程 内容: 1、货物条件:产品的品质,数量,包装,商品检验 2、价格条件:单价、总价、贸易术语、 3、交货条件:交货时间、地点、运输方式、保险 4、支付条件:支付方式和支付时间 一、报价 核心:贸易术语是最核心部分。每一种贸易术语对买卖双方的权利义务都有统一的解释;对于成本、运费和保费等各项费用都有明确的界定。一旦确定贸易术语就等于确定了交货地点;明确了买卖双方的风险、责任和费用的划分。 一、报价 2000年国际贸易术语解释通则 2010年国际贸易术语解释通则 国际贸易中常用的三种贸易术语 FOB “船上交货” 离岸价 在运费和保险费波动不稳的市场条件下于自己有利 CFR “成本加运费” CIF“成本、保险加运费” 到岸价 船货衔接问题可以得到较好的解决,使得出口商有了更多的 灵活性和机动性 国际贸易中常用的三种贸易术语 FOB、CFR、CIF共同点: 1、卖方办理出口手续,提供证件, 2、买方办理进口手续,提供证件; 3、卖方交单,买方受单、付款; 4、交货性质相同,都是凭单交货、凭单付款; 5、都适合于海洋运输和内河运输等。 国际贸易中常用的三种贸易术语 FOB、CFR、CIF不同点 FOB:买方负责租船订舱、到付运费;办理保险、支付保险; CIF: 卖方负责租船订舱、预付运费;办理保险
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