杨集互通现浇箱梁施工组织设计..docVIP

PAGE PAGE 1 杨集互通C匝道桥现浇箱梁首件施工组织设计 一、工程概况 连盐高速公路LY－GY4－2合同杨集互通C匝道桥平面位于R＝240m的右偏圆曲线、A＝100m的缓和曲线及R＝90m的右偏圆曲线内，超高4%～7%，桥面净宽（0.5+净-6.75）+2*0.5+（净-6.75+0.5）m，全宽15.5m。与主线交角为89.81°，采用4*28m预应力混凝土连续箱梁跨越主线，桥下净高为5.0m；起终点引桥均采用4*20m钢筋混凝土连续箱梁，桥孔布置为：4*20+4*28+4*20，桥梁全长279.08m。　4*28m预应力混凝土连续箱梁采用单箱三室斜腹板截面形式，箱梁底宽10.5m，梁高1.5m，悬臂长度2.25m，悬臂板端部厚0.16m，根部厚0.45m，顶板厚0.25～0.45m，底板厚0.22～0.6m，腹板厚0.4～0.8m。在端支点和中支点处设置横隔板，厚度分别为1.5m和2.0m。采用支架法现浇施工，待梁体混凝土强度达到设计强度的90%后，方可张拉预应力钢束。 4*20m钢筋混凝土连续箱梁采用单箱三室斜腹板截面形式，箱梁底宽10.5m，梁高1.5m，悬臂长度2.25m，悬臂板端部厚0.16m，根部厚0.45m，顶板厚0.25m～0.45m，底板厚0.22～0.6m，腹板厚0.4～0.8m。在端支点和中支点处设置横隔板，厚度分别为1.5m和2