超静定混凝土梁桥的构造.pptVIP

第十章 超静定混凝土梁桥的构造 【了解】悬臂和连续体系梁桥的类型和一般特点 【掌握】预应力砼连续梁桥 【了解】混凝土刚构桥 【了解】预应力混凝土斜拉桥 10-1 悬臂和连续体系梁桥的一般特点 ◎简支梁特点回顾： 跨越能力较低、经济指标不甚理想、行车舒适性受到限制； ◎悬臂和连续体系的共同特点 ◎利用超静定结构支点负弯距的卸载作用，有效降低跨中正弯距，能减小截面高度、增大跨越能力； ◎主梁截面可根据内力的变化曲线，作成变截面线型，使截面尺寸与内力匹配； ◎使用较少数量的支座，减少桥墩尺寸； ◎施工方法复杂、多样性； ◎结构内力计算、结构配筋受施工方案的影响较大； ◎连续～超静定结构：对温度变化和支座变位敏感。 ◎悬臂～静定结构： 挂孔牛腿应力复杂，易损坏。 ◎营运条件: 连续梁较少的桥面接缝，有营运条件的优势 但简支梁的桥面连续措施，也可改善之。 简支、悬臂、连续体系内力对比示意 连续体系附加产生内力的示意图 悬臂与连续体系的进一步比较 共同点： 负弯矩的代偿功能（卸载作用）使截面高度减小、跨越能力提高。 不同点： 1、 静力图式：悬臂～静定，连续～超静定； 因而对温度环境、基础条件的要求不同。 2、跨越能力：连续体系比悬臂体系更大。 3、行车条件：连续体系更好些。 4、局部构造：悬臂体系的挂孔牛腿的缺陷，不可忽视。 连续梁～变高度截面可提高跨越能力 10-2 预