发动机电控系统原理与检修.pptVIP

学习目标： 1.认识点火系统的组成及功能。 2.理解点火系的工作过程。 3.掌握元件检修方法。 （1）电源：提供电能。 （2）传感器：检测发动机各种状态参数，为ECU提供点火提前角的控制依据。 （3）电控单元：点火系统中的控制元件。其作用是不断地采集各传感器的信息，按特定的程序进行判断、运算，向点火控制器或点火线圈发出最佳控制信号。 （1）微机控制有分电器点火系有分电器，点火线圈产生的高压电经分电器中的配电器按点火顺序分配至各气缸。凌志LS400、桑塔纳2000的AFE发动机等采用了这种点火系。 （2）微机控制无分电器点火系 微机控制无分电器点火系又叫直接点火系，无分电器，点火线圈的高压电直接加于火花塞，由ECU和点火控制器确定点火顺序。 无分电器，点火线圈的高压线直接与火花塞相连，一个点火线圈连接两个缸的火花塞，两缸火花塞串联，同时点火。 配对缸工作相位相差360°，一缸处于压缩（作功缸），一缸处于排气（废火缸），同时点火的两缸火花塞极性相反。 无分电器，点火线圈直接与火花塞相连，一个点火线圈连接一个缸的火花塞，无高压线。微机控制点火顺序。 1、初级电路闭合 1、点火线圈 （1）结构 （2）类型 （3）故障 绕组短路或断路——更换 绝缘不良——更换 接触不良——排除 （4）检修 外观目测：若有接住松动，外壳破裂变形