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基于PDJI-MOPSO算法的多连杆悬架硬点优化-中国机械工程
基于 算法的多连杆悬架硬点优化———冯金芝 陈 兴 郑松林等
PDJI-MOPSO 暋 暋 暋
基于PDJI-MOPSO算法的多连杆悬架硬点优化
冯金芝 陈 兴 郑松林 侯盛昱
暋 暋 暋 暋
, ,
上海理工大学 上海 200093
: ,
摘要 基于刚体运动学理论建立了多连杆悬架的数学模型 并通过运用多体系统动力学理论建立的
。
仿真模型对其进行了验证 采用扰动法对影响悬架KC特性较大的关键硬点进行了多因素灵敏度分
。 ( )
析 结合加入比例分布及跳数操作的多目标粒子群优化 PDJI-MOPSO 算法对硬点进行多目标优
, 。 , , 、
化 获得硬点的Pareto最优解集 结果表明 优化后的多连杆悬架在车轮跳动过程中 车轮前束角 外
, , 。
倾角和轮距变化范围更小 有利于减小轮胎磨损 提高汽车操纵稳定性
: ; ; ;
关键词 多连杆悬架 硬点 多因素灵敏度分析 PDJI-MOPSO算法
中图分类号: : /
U463暋暋暋暋暋暋DOI10.3969 .issn.1004-132X.2013.13.027
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O timizationforMulti-linkSusensionHard- ointsBasedonPDJI-MOPSOAlorithm
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Fen Jinzhi暋ChenXin暋Zhen Sonlin暋HouShen u
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UniversitofShanhaiforScienceandTechnolo Shanhai200093
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AbstractBasedontheriidbod kinematicstheor amathematicalmodelofamulti-linksus
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ensionwasestablished whichwasfollowedb thevalidationusin thecorresondin simulation
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modelbasedonmulti-bod sstem dnamicstheor.With erturbationmethod multilefactors
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