基于PEMS的缸内直喷汽油机颗粒物排放特性.PDFVIP

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 第9 卷 第1 期, 2018 年 09/ 14 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, Vol. 9 No. 1, 2018 74 —78 基于PEMS的缸内直喷汽油机颗粒物排放特性 1,2 2 2 2 2 2 银增辉 ，付铁强 ，李国田 ，景晓军 ，王振宇 ，方茂东 （1. 天津大学 天津300300，中国；2. 中国汽车技术研究中心，天津300162 ，中国） 摘  要： 为适应国6 等日益严苛的排放法规，汽油机颗粒捕集器(GPF) 被认为是一种应对缸内直喷 (GDI) 汽油机颗粒物排放限值最有效的潜在技术。本文以装有GPF 的2.0T GDI 发动机为研究对象， 采用便携式排放测试系统(PEMS) 研究了转速、负荷变化对发动机颗粒数(PN) 排放特性的影响，以 及不同排温下GPF 的捕集效率的影响。结果表明：GDI 汽油机总颗粒物数量浓度在转速不变时，随 着负荷的增加呈现明显的先下降后急剧上升的U 型趋势；GPF 再生过程中，会出现GPF 后的PN 浓度 大于GPF 前的浓度的现象；一定程度内，灰分层的积累使汽油机颗粒捕集器过滤机理中的拦截沉积 作用增强，深层过滤效果明显，捕集效率快速增大。 缸内直喷(GDI) 汽油机；汽油机颗粒捕集器(GPF) ；便携式排放测试系统(PEMS) ；颗粒数 关键词：   (PN) ；捕集效率 中图分类号： TK 417 文献标识码： A DOI: 10.3969/j .issn.1674-8484.2018.01.009 Particulate emission of direct injection gasoline engine with PEMS 1,2 2 2 2 2 2 YIN Zenghui , FU Tieqiang , LI Guotian , JING Xiaojun , WANG Zhenyu , FANG Maodong (1. Tianjin University, Tianj in 300300, China; 2. China Automotive Technology Research Center, Tianj in 300162, China) Abstract: Gasoline particle filter (GPF) is one of the most effective potential particulate emission limit technology for a direct injection gasoline (GDI) engine along with the increasingly stringent national regulations version 6 about emissions. This paper investigated the effect of speed and load variation on the emission characteristics of engine particle number (PN) and the effect of GPF capture efficiency un