储存在油箱内液压油经过滤器被吸入,液压泵输出高压.pptVIP

四、液压系统方案设计 1、液压油源回路 采用定量液压泵供油方案。 由电动机驱动液压泵，储存在油箱内的液压油经过滤器被吸入，液压泵输出的高压油供应系统。 2、压力调定回路 采用溢流阀作安全阀。 考虑局部压力损失和沿程压力损失，溢流阀的调定压力（由压力计显示）应略大于系统需要的最高工作压力。液压泵的工作压力取决于工作负载，当工作压力低于其调定压力时，溢流阀常闭。当工作压力高于其调定压力，即系统超载时，溢流阀打开溢流。 3、调速回路 采用旁路节流调速阀调速方案。 调速阀1和调速阀2并联，由两位三通电磁换向阀3来切换工作的调速阀。 调速阀1调定到使主油路流量（由流量计显示）略大于33.8(l/min)，因泄漏应以测试活塞杆的运动速度为准，多余的流量经旁路调速阀1回到油箱，以满足合模液压缸的快速合模和快速开模、注射液压缸的慢速注射和快速退回工况对大流量的要求。 调速阀2调定到使主油路流量（由流量计显示）略大于6.25(l/min)，因泄漏应以测试活塞杆的运动速度为准，多余的流量经旁路调速阀2回到油箱，以满足合模液压缸的慢速合模和慢速开模工况对小流量的要求。 4、换向回路 采用换向阀换向方案。 换向阀1用以交换注射液压缸的无杆腔和有杆腔的进油和回油方向，控制活塞杆的伸缩运动。换向阀2用以交换合模液压缸的无杆腔和有杆腔的进油和回油方向，