钻孔灌注桩施工技术设计方案.docVIP

WORD格式.可编辑 专业知识.整理分享 呈贡新城北洛龙路（呈黄路-新册路） 新 建 辅 道 桥 工 程 右 辅 道 桥 钻孔灌注桩施工技术方案 施工单位：湖南省建筑工程集团总公司 一、工程概况 昆明呈贡新城北洛龙路（呈黄路-新册路）新建辅道桥工程位于云南省昆明市呈贡新城。右辅道桥的起点桩号为CK0+049.828，终点桩号为CK0+410.595，全长360.767m，跨径布置为17×21m；桩基采用钻孔灌注嵌岩桩，左辅道桥共有桩基40根，桩径为1.2m，单排布置2根，桩均长为43m。拟采用正循环钻机及冲击钻泥浆护壁成孔。拟投入正循环钻机6台，冲击钻机2台，分两头左右幅同时作业。 二、施工工艺及技术方案 一）、钻孔灌注桩 1、场地准备 a、规划好场地布置，对桩基平面位置进行放样，设置水准点，进行混凝土拌合站与钻孔设备、原材料堆放等清场工作。 b、设置钻架，清除钻孔场地杂物，换除软土，整平夯实，安置钻架。在开钻前，应控制钻架的钻头与钻孔对正，钻架稳固无位移。对现场负责的技术员、施工人员进行技术及安全交底。 c、制备合格泥浆在储浆池备用。 2、 护筒埋置 a、护筒采用2m高的钢护筒，埋置采用人工挖孔施工方法。护筒埋设要求准、正、直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计桩位偏差不大于1cm。护筒竖向的倾斜不得大于1%，且护筒顶面标高须满足护壁水头的要求。通过护筒定桩位、引导钻孔方向、隔离地面水流入井口，保护孔口不坍塌。 b、护筒埋设必须认真进行，护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒高出地面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。 3、钻孔 a、钻机就位前，先对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷，钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。 b、除地质本身为粘性土，能在钻孔中形成合格泥浆外，钻孔前准备数量充足和性能合格的粘土，以造浆护壁。钻孔前做好水下混凝土配合比设计，合格材料进场，钢筋笼成型，导管及混凝土拌合设备到位等一切准备工作。钻架就位后用缆风绳稳固不得晃动。 c、开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进，进尺要适当控制，对护筒底部应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳定泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表与地质柱状图核对。 钻孔过程中要保持孔内有1.5~2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等工具或其它异物掉落孔内，损坏钻头。 d、钻孔时分班连续作业，建立交接班制度，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁，。在钻孔过程中若岩体上为粘性土上层，应及时检查泥浆稠度外，还应根据进度缓慢情况，及时使用取砂筒，下入孔底进行掏渣，再进行钻孔。钻孔过程中随时检查是否有偏孔和地质异常情况，钻进中用检孔器检孔。拆除钻杆和加接钻杆要力求迅速。 e、操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 f、钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池内制备。并设沉淀池，串联并用，钻孔用的泥浆应符合下列要求： 地质情况 相对密度 粘度(s) 含砂率(%) 胶体率（%） 失水量(mL/30min) 一般地质 1.05~1.20 16~22 ≤4 ≥96 ≤25 根据地勘资料，本工程地层均为一般地层，无易塌地层。 泥浆池布置形式如下图 泥浆池及储浆池布置在两个墩之间，每隔2墩布置一组泥池池，中间设置钻机。 在桩基工程结束后用自卸汽车将废度泥浆外运弃置，以免污染环境。 g、钻进作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员7名，其中指挥1人，卷扬机1人，机电工兼记录员2人，装拆钻杆及清渣3人。 4、清孔 a、钻孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度进行检查，满足设计要求后及时通知监理工程师进行终孔检验，并填写终孔记录。各项规定和允许偏差如下： 轴线偏差：单桩为50mm； 倾斜度：小于1/100； 桩长：不小于设计桩长； 沉淀厚度：不大于20cm b、在清孔排渣时必须保持孔内原有水头,防止坍孔。 c、清孔后泥浆指标必须达到规范要求，清孔采用换浆法。终孔后，停止钻进尺，稍提钻锥离孔底10cm空转，