回转式空气预热器结构及特点.ppt

密封磨损的原因及防止措施 空气预热器的密封装置和密封表面是这样布置的，在BMCR负荷下的设计温度能提供最佳的漏风控制。当温度升高到设计温度以上时，当前的密封和密封表面之间的设计间隙不够弥补过量的热变形，从而导致密封和密封表面接触而磨损。下面的运行情况将产生严重的密封磨损。 密封磨损的原因及防止措施 空气预热器的密封装置和密封表面是这样布置的，在BMCR负荷下的设计温度能提供最佳的漏风控制。当温度升高到设计温度以上时，当前的密封和密封表面之间的设计间隙不够弥补过量的热变形，从而导致密封和密封表面接触而磨损。下面的运行情况将产生严重的密封磨损： 密封磨损的原因及防止措施 进入空气预热器的烟气温度超过设计值。 通过预热器的空气减少。当空气量接近零时，密封磨损程度增加。 热备用状态，空气预热器有烟气存在但没有空气流通过，空气预热器或锅炉处于热态。 空气预热器转子转动速度低于设计值，随转子速度的降低而密封磨损的程度增加。 在隔离之前空气预热器正在运行。 密封磨损的原因及防止措施 因为密封磨损加大了密封和密封表面的间隙，在BMCR负荷下，增加了正常运行时的漏风。并且在密封磨损过程中，如果密封接触阻力变得足够大，空气预热器传动电机可能过载，为减小密封严重磨损的可能性及相关问题的出现，应采取以下步骤： 密封磨损的原因及防止措施 无论何时只要有烟气流通预热器时，就应有空气流通过预热器。 只有在应急和维修时采用变频调速慢速挡，当采用变频调速慢速挡带动空气预热器时转子速度能降低到1/4转/分。 在启动和运行过程中，当烟气入口、烟气出口、空气入口、空气出口温度保持在或低于BMCR工况下的设计温度时，预热器密封和密封表面的间隙已经调整好时，不需要采取特别的措施来阻止密封系统的磨损。 空预器低温腐蚀——原因 由于煤粉中含有一定的硫份，在燃烧过程中会生成一定的SO2和SO3，当烟气温度低于200℃时，SO3会与水蒸汽结合生成硫酸蒸汽。即 SO2（气）+ H2O（气）= H2SO3 (气) 弱酸； H2SO3 (液) 2H++ SO32- SO3（气）+ H2O（气）=H2SO4（气）强酸。 H2SO4(液) 2H++ SO42- 由于硫酸蒸汽的凝结温度比水蒸汽高得多（可能达到140℃－160℃，甚至更高），因此烟气中只要含有很少量得硫酸蒸汽，烟气露点温度就会明显的升高。 当烟气进入低温受热面时，由于烟温降低或在接触到低温受热面时，只要在温度低于露点温度，水蒸汽和硫酸蒸汽将会凝结。水蒸汽在受热面上的凝结，将会造成金属的氧腐蚀；而硫酸蒸汽在受热面上的凝结，将会时金属产生严重的酸腐蚀。其主要反应如下：Fe2O3+6H++3 SO42- ——2H2O+2Fe2++3 SO42-Fe +2 H++ SO42- ——H2+ ＋Fe2++ SO42-4 Fe+8 H+ +4SO42- —— 4H2O + FeS+3 Fe2++3 SO42-Fe2O3+5 Fe+4H2 SO4 —— H2+3 H2O+ Fe S+4FeSO4+Fe2(SO4)3 同时，上述腐蚀产物和凝结产物与飞灰反应，生成酸性结灰：xCaO·yAl2O3· (x+3y) H2 SO4 ——xCa SO4+y Al2O3 +SiO2+(x+3y) H2OFe3O4+4H2 SO4 ——FeSO4+Fe2(SO4)3+4H2O3Fe+4H2 SO4+2O2 ——FeSO4+Fe2(SO4)3+4H2O酸性粘结灰能使烟气中的飞灰大量粘结沉积，形成不易被吹灰清除的低温粘结结灰。由于结灰，传热能力降低，受热面壁温降低，引起更严重的低温腐蚀和粘结结灰，最终有可能堵塞烟气通道。 空预器低温腐蚀——危害 强烈的低温腐蚀通常发生在空气预热器的冷端，因为在此处空气及烟气的温度最低。低温腐蚀造成管式空气预热器热面金属的破裂，使大量空气漏进烟气中，使得送风燃烧恶化，锅炉效率降低。对回转式空气预热器也会影响传热效率。同时腐蚀也会加重积灰，使烟风道阻力加大，影响锅炉安全、经济运行。  硫酸蒸汽的凝结量： 1）凝结量越大，腐蚀越严重。 2）凝结液中硫酸的浓度：烟气中的水蒸汽与硫酸蒸汽遇到低温受热面开始凝结时，硫酸的浓度很大。随烟气的流动，硫酸蒸汽会继续凝结，但这时凝结液中硫酸的浓度却逐渐降低。开始凝结时产生的硫酸对受热面的腐蚀作用很小，而当浓度为56％时，腐蚀速度最大。随着浓度继续增大，腐蚀速度也逐渐降低。 影响低温腐蚀的因素 影响低温腐蚀的因素 3）受热面的壁温：受热面的低温腐蚀速度与金属壁温有一定的关系，实践表明：腐蚀最严重的区域有两个：一个发生在壁温在水露点附近；另一个发生在烟气露点以下20－45℃区。在两个严重腐蚀区之间有一个腐蚀较轻的区