第6章 光伏储能及其充放电模式 6.1 蓄电池的基本概念与特性 6.2 蓄电池种类和工作原理 6.3 铅酸电池放电特性 6.4 蓄电池的充电控制方法 6.1 蓄电池的基本概念与特性 储能部分主要由蓄电池、充放电器及其控制器 6.1 蓄电池的基本概念与特性 蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属于可逆的直流电源。 应用最广泛的汽车蓄电池是铅酸蓄电池。 蓄电池最主要的作用是:发动机工作时向起动机和点火装置供电。 汽油机起动电流为200-600A有的柴油机起动电流达1000A。 6.1.3 蓄电池基本特性 1.蓄电池的自放电 2. 使用寿命 3.蓄电池的运行方式 4.蓄电池的充电 1.蓄电池的自放电 轻微的自放电是不可避免的,这是因为制造蓄电池的材料和硫?酸不可能绝对纯净,加之正极板上的二氧化铅与栅架中的铅、锦,以及?负极板上的铅与栅架上的锦都是不同金属,它们之间存在电位差,形成?局部电流。不过因以上原因每昼夜的自放电量仅为蓄电池额定容量的?0.5%-1%,这对于在汽车上能够经常得到充电的蓄电池来说,影响并不很大。但是,若使用和保养不当,自放电的速度就会加快,甚至在充?足电后,仅仅几天或几小时内完全放光。这种故障叫严重的自放电。 自放电举例 (1)由于负极活性物质多为活泼的金属粉末电极,其电势通常比电解液中的氢电势更负(低),可发生转换氢气的化学反应。因此,自放电通常发生在蓄电池的负
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