领导在造船业视会发言.docVIP

领导在造船业视察会发言 　　同志们： 　　今天，我们组织部分常委和委员视察了全市造船业发展情况。通过实地察看、现场观摩、座谈发言，通过亲眼目睹、亲身体验、亲耳聆听，大家对全市造船业发展的认识由虚变实、由浅变深、由“知其然”到“知其所以然”，实现了由感性到理性的升华。大家实地察看的新船重工、三星重工、黄海造船3家企业，先进的生产设备、全新的管理模式、高素质的产业工人群体、如火如茶的生产场景，让大家倍加振奋、倍感敬佩、倍受感动；光明主任的情况介绍，思想超前、思维多元、思路清晰，让大家目标更明、任务更清、信心更足；各位的发言，表达了真情实意、真知灼见、真经实招，让大家深受启发、深受教育、深受鼓舞。 　　近年来，市委、市政府高瞻远瞩、审时度势、科学决策，经贸部门认真筹划、精心组织、全力实施，全市上下齐心协力、凝心聚力、全心全力，我市造船业突飞猛进、异军突起、成就显著。三星重工、三进船业、伽耶船业等一大批骨干企业迅速落地、快速崛起、加速发展，济钢启跃船材、东港船舶配件、奔腾港航配套等一大批配套项目抢抓机遇、抢滩跟进、抢占市场，呈现集群发展、较劲发展、全面发展的生动局面。2007年，全市已形成造船50万载重吨、船段23万吨、修船(1000载重吨以上)300艘次的能力，分别比上年增长%、%、%；造船完工量达万吨，居全省地级市之首。可以说，成绩可嘉，精神可贵，功劳可表。成绩的取得，可以说是“三高”会聚的结果。一是决策高水平。立足大力发展现代制造业，立足全面发展海洋经济，立足推进又好又快发展，市委、市政府将造船业作为支柱产业、优势产业、重点产业来科学谋划，作为当务之急、当务之重、当务之需来强力推进，主要领导高度关注、一线调度，多次召开专题会议研究船舶工业发展问题，并专门成立了造船工业推进委员会。二是思路高起点。根据国家、省船舶工业发展规划和我市十一五规划，市经贸委立足实际、着眼长远、因地制宜，提出了实施”3111”工程的发展思路和建设造船强市的发展目标，完全符合上级精神，完全符合实际，完全符合发展需要，为我市船舶工业发展提供了重要指导。三是队伍高素质。全市经济主管部门，特别是市经贸委领导班子充分发挥船舶工业主管部门的重要作用，带领经贸委全体同志，敢干实干、定位高远，想干能干、心齐劲足，会干巧干、措施得当，大干快干、进展迅速，在规划指导、外引内联、项目建设、协调服务等方面，做了大量富有成效的工作。实践充分证明，经贸委干部队伍是一个作风严谨、纪律严明的好队伍，是一个团结拼搏、勇于进取的好队伍，是一个能打硬仗、善打硬仗的好队伍。当前，目标已定、思路已清、任务已明，我们一定要把目标当“灯塔”，找准定位、找准航道；当“指针”，明确任务、明确方向；当“引擎”，鼓舞士气、形成合力，推进我市的造船业在新的起点上实现大发展、大突破、大跨越。 　　下面，针对我市造船业发展现状，结合前期调研和大家的座谈发言，我谈三点意见，供参考。 　　一、从”三看”提认识，增强责任感、紧迫感 　　造船业作为民族工业非常重要的组成部分，具有产业关联度大、带动作用强、外向程度高等特点，对拉动经济、促进就业、发展贸易和保障海防，都有着十分重要意义。加快造船业发展，是历史所示、形势所迫、发展所需。 　　首先，看历史，这是必然趋势。回顾中国数千年文明史，也是一部造船业曲折发展史。中国封建社会的兴盛时期，也是造船业、海运业快速发展时期，造船技术、航海技术位居世界领先地位。(我国曾是世界上造船、航海历史最悠久、最发达的国家。明朝郑和七下西洋乘坐的宝船，长达140米，宽达60米，可容纳千余人，造船技术和工艺登上古代造船史的顶峰。)明代中后期及清代采取“禁海”政策，造船业发展一落千丈。随之而来的是经济文化越来越落后，西方列强凭借坚船利炮，迫使清政府签订一系列不平等条约，导致近代中国长期积贫积弱。新中国成立后，中国造船业走上了全面恢复与重新振兴之路，促进了贸易，加快了发展，展示了实力。欧洲一些海洋大国，如德国、挪威、西班牙等国家崛起，首先得益于造船产业的迅速兴起。可以毫不夸张地说，作为海洋大国，造船业的发展程度是国家兴衰的“晴雨表”，是国力强弱的“显示器”，是民族成败的“温度计”，造船业强大，则国力强盛；造船业落后，则国力衰微。 　　其次，看大势，这是必由之路。(有专家预言:2015年前这一阶段是发展造船工业的最佳时期，谁在这期间抢占了市场，谁就会居于造船业领先地位;错过了这一阶段，就将在造船工业的重组和调整中被挤出市场。)目前，世界各国都把造船业作为拉动经济增长的重要产业快速推进。如日韩等国通过政策性融资等办法，大力支持造船业发展，成为带动经济发展的重要“引擎”。近年来，我国也高度重视造船业发展。2006年8月，国务院通过《船舶工业中长期发展规划》，显示了建设世界造船强国的坚强决心。省委、省政府也加