7第七讲：隧道的工程的施工的安全系统控制点_secret.doc

实用标准文案 精彩文档 公路工程安全技术 第七讲：隧道工程施工安全控制点 xx 交 通 学 院 xx xx年xx月 本章第一部分为岩石隧道工程施工安全控制要点，第二部分为岩石隧道的信息化施工. 7.1隧道工程施工安全总体控制要点 7.1.1施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 7.1.2进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 7.1.3隧道施工的各作业队、各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地现场值班负责人应认真检查交接班情况。 7.1.4所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 7.1.5遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 7.1.6水底公路隧道施工必须按照水底公路隧道施工的安全技术规定执行（本安全控制要点只限于山区公路隧道的施工）。 7.2 开挖、凿孔及爆破作业安全控制要点 7.2.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。 7.2.2人工开挖土质隧道时，应先检查镐、锹、锄头等工具是否完好，各部连接是否牢固。操作时必须互相配合并保持必要的安全操作距离。 7.2.3人工打眼时，应检查锤及锤把的联接是否牢固，锤把是否有裂缝、腐朽和歪斜，锤头及钢钎顶端有无不平和严重毛边情况。如有应予更换。 7.2.4机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 7.2.5站在碴堆上作业，应注意渣堆的稳定，防止滑坍伤人。 7.2.6采用风钻钻眼，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管子接头是否牢固，有无漏风。钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象。湿式凿岩机的供水是否正常。杆式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 7.2.7使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打。未关风前不得拆除钻杆。 7.2.8采用电钻钻眼，应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。电气线路上要安装漏电保护器。电钻钻工不得用手导引回转钢钎，不应用电钻处理被夹住的钎子。 7.2.9不得在工作面拆卸修理风、电钻。 7.2.10严禁在残眼中继续钻眼。 7.2.11钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或暂停时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。 7.2.12洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。 7.2.13装药与钻孔不得平行作业。 7.2.14爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50m远的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。 7.2.15爆破作业和爆破器材加工人员，严禁穿着化纤衣物。 7.2.16进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： 1．独头巷道不少于200m； 2．相邻的上下坑道内不少于100m； 3．相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m； 4．采用全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m； 7.2.17洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久； 7.2.18装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固。炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净。刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破； 7.2.19洞内爆破不得使用黑色火药； 7.2.20火花起爆时，严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。 一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先燃计时导火线，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破人员必须撤离工作面； 7.2.21为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明； 7.2.22采用电雷管爆破时，必须按照国家现行的爆破安全规程的有关规定进行。并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时，可用投光灯、矿灯或风灯照明。起爆