汽车模具顶块设规范.docVIP

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2019-01-04 发布于江苏
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汽车模具顶块设规范.doc

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汽车模具顶块设规范

汽车模具顶块设计规范 NO: 生效期第 0 次修改 PAGE 本文件版权及商业机密属于Haier EPG集团﹐非经允许不得以任何方式复制第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 15 页一、概述顶块顶出是制品顶出的重要方式之一，现针对我司情况，制定汽车模具顶块设计规范。二、设计规范： 2.1汽车模具顶块的设计规范 2.1.1 汽车模具顶块分型面的设计设计原则： = 1 \* GB3 ①顶块的分型面距离筋位的内壁0.2～0.3mm，如下图1所示：L1的长度为0.2～0.3mm. = 2 \* GB3 ②当产品筋位上有圆角时，如下图2所示，设计顶块时不要把圆角设计在顶块上,但要注意顶块顶住的胶位的宽度L要≥1.5mm.当L比较小时可以建议客户改小圆角或取消此圆角 ③顶块的分型面尽量避免有插穿(由于顶块是运动的部件，时间一长插穿容易错位，引起产品出飞边)。 ④当顶块需要装入前模配夹线时，顶块的分型面上要作一个凸台实现精确定位。 = 5 \* GB3 ⑤顶块的四周一定要有斜度，通常情况下四周斜度3度。 (一般长时间运动后，顶块顶出后头部容易晃动，如果4周不做斜度，则在复位时容易卡死) 设计举例： 1：（B2599 仪表板） 2：（B2319 保险杠） 3：（A9144） 2.1.2 汽车模具顶块杆直径的设计常用顶块杆的直径有∮12（尽量不要使用），∮16，∮20，∮25，∮30，∮40，∮50。其中∮16，∮20，∮25最