河道驳岸施工设计.docVIP

一、编制依据： 1、根据东五路四标河道、驳岸工程招标文件、施工图纸、招标文件答疑。 2、施工现场实地踏勘了解的情况，依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量、施工经验、队伍素质、施工生产能力和资源状况。 3、有关安全生产、文明施工的标准要求和规定。 4、现行设计及施工验收规范、质量评定标准等文件和有关规定及国家现行法律、法规。 5、施工规范和操作规程及质量评定标准： 《市政工程质量检验评定标准》CJJ1--90 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《江苏省水利工程施工质量检验评定标准》 二、开竣工日期： 本工程开工日期为 2005年 3 月 5 日。 本工程竣工日期为 2005年 6 月 2 日。 总施工日历天数为 90天，以实际批准开工日期为准。 三、工程概况： 工程名称：苏州高新区阳山高新科技产业开发有限公司的东五路西侧河道驳岸工程四标段。 建设地点：东五路西侧河道，工程北接金墅港，南接滸光运河。 建设规模：河道全长约2810M，驳岸总长为5094m。由本公司施工的四标段工程范围：桩号K1+140至K1+710，东西两侧驳岸总长 本标段现状情况：基本为村庄、农田、渔塘、小河浜，河道现状为不规则自然滩坡。 高程：河底标高为-1.0m，东侧驳岸压顶上沿标高为1.80m，驳岸压顶上沿标高为1.8米，河宽15米。 设计概要：设计驳岸沿河道直顺，底板基础为C20，压顶C20，墙身为M7.5浆砌片石，勾缝用1：2水泥砂浆，墙后抹平缝；墙前迎水面上0.5米以上勾凸缝，0.5米以下勾平缝。底板与砌体间留石笋，砌筑时须坐浆，每15米设一道沉降缝，用二毡三油，厚度1.0cm，缝口用油膏嵌缝，每隔4米留一泄水孔，用φ60的UPVC管。 主要工程数量 编号 分项工程名称 单位 数量 1 基坑挖方 立方 10520 2 河道清淤量 立方 5055 3 C20混凝土基础 立方 1020 4 浆砌墙身 立方 1820 5 C20混凝土压顶 立方 60 6 墙后回填6%灰土 立方 2500 7 土工布 平方 950 8 碎石滤层 立方 78 9 排水管 米 170 10 拆除小桥 座 1 11 基坑排水 座 8 四、施工技术方案 1、分项工程施工顺序 基坑开挖→基础浇筑→浆砌块石墙身→墙后回填→现浇压顶。 2、施工方法 a测量放样 （1） 平面轴线的控制 根据建设单位提供的控制基准点，用TDJ6E经纬仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度，在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩，使万一原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。 （2） 高程的控制 利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从建设单位提供的水准点引测高程到临时水准点，对所设临时水准点按四等水准测量要求进行闭合调差，并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。 （3）坐标点、高程控制点设置原则 坐标点、高程控制点设置在坚实地基，且不受施工影响、不易被损坏、便于复测、视线好的地方，并浇好砼基础保护，同时设置好保护桩。 （4） 测量放样人员组成 工程测量放样的好坏是影响工程施工质量能否达到预定效果的重要环节，为此，我们成立了专门测量放样小组，测量组由测量工程师负责，并配备2名有实际施工测量经验的测量员，在整个施工过程中，进行测量放样和复测。 （5） 测量仪器配备 根据工程施工实际，拟配备TDJE经纬仪1台，S3水准仪2台，50m b．筑坝抽水：根据河道抽水和便道沟通的情况，在K0+510位置横向筑坝，坝体采用草袋围堰，草袋内灌入黄粘土，整齐排入水中，坝心填入粘土，筑坝土填筑出水面后用夯夯实，坝体高度应高出水面0.5米 c．河床整理：河床底整平至标高-1.0处，河底标高不得高于驳岸基础顶。 d．基坑开挖： 基坑开挖采用机械开挖，按挡墙的正墙迎水线及基坑的开挖深度、根据地质情况确定放坡系数、放出上口开挖线，根据驳岸段面的长度，分别由两端点向中心方向开挖，开挖时，控制好沟槽边坡，测量人员经纬仪、水准仪跟踪测量轴线的偏移、控制基坑底面高程，在基底预留15-20cm人工清底至基础底面并修边坑底。开挖纵向排水沟并设置集水坑进行抽水，保证土层不受水浸泡。基底淤泥必须全部清除，超挖部分浆砌块石砌筑。 基坑开挖必须保持轴线偏移和水准高程测量符合规范要求，基坑底部土层严禁扰动，开挖时如发现基底土质与设计不符合，及时申报监理会同设计部门处理。 e. 基础模板： 模板支架应安装稳固无倾斜，拼缝严密、模内尺寸及对角线、轴线位移、顶面高程应符合设计要求。并设置伸缩缝。 f.碎石垫层：按设计要求铺筑碎石垫层，夯打结实，严格控制垫层的宽度、厚度