[GBK]+隧道防水防冻+(2)解析.ppt

保温环向排水管 保温环向排水管 事实上，只要环向排水管畅通，洞顶衬砌后就不可能有大量积水，所以隧道保温的首要任务是保证环向排水管畅通。为此，可采取局部保温措施。具体方法是：沿初期支护表面的环向排水管设条带保温层。条带保温层由4层材料组成，从初期支护表面到衬砌壁后，依次为土工布、高分子防水板、保温材料、高分子防水板。土工布为垫层，两层防水板将保温材料夹于中间，四周用热合法密封，保证保温材料的防水防潮和高效保温。紧贴土工布的高分子防水板两侧与隧道常规的防水板热合拼接，使条带保温层与隧道防水层融为一体。在寒冷地区，环向排水管应直通至路面下的中央排水管。路面下方的环向排水管用防水防潮且断面呈环状的保温层保温。 隧道供热预案 一般来说，隧道供热服务于隧道排水。隧道供热有电热、地热、热风和暖气等多种方式，供热系统往往需要较大的工程投资和可观的运营费用，应当慎用。在隧道冻害多发地区，隧道建设中可考虑一种电热融冰预案。具体做法是： 衬砌施工时，在衬砌与防水层间预埋UPVC塑料管，该塑料管下端至纵向排水管，上端从距路面约6m处弯出衬砌。隧道运营过程中，若某些衬砌段因壁后“下冻上融”而发生渗漏，则可向这些衬砌段的预埋管内插电热带，并通电供热。热能的局部传导，能在衬砌壁后形成一条排水通道，隧道顶部的积水便可得以排泄，从而消除隧道的渗漏及其引发的各种冻害。对于没有渗漏水和冰冻的衬砌段，则无需插电热带和供电。 隧道供热预案 电热带 （1）电热带：通电后能产生热量的电线 （2）特点：能自动控制温度 （3）形状：圆或扁断面 （4）材料：导电塑料 （4）发热原理：电阻随温度正变，达温常阻 电热带 电加热带的型号与性能指标 防水层与衬砌之间设置电热带（1） 防水层与衬砌之间设置电热带（2） 预埋UPVC管 防水层与衬砌之间设置电热带 保温出水口构造 保温出水口工程措施 1）根据实际情况调大排水坡度； 2）尽可能将出水口设在背风朝阳处； 3）用沥青涂黑浆砌片石表面； 4）在排水管路上方设岩棉保温层； 5）在排水管路外侧预埋电热带穿线管，必要时穿电热带对排水管路进行加热。 结语 导致隧道渗漏的原因很多，在寒冷地区由于排水管路封冻和衬砌壁后的冰冻使渗水下排不畅，更易引发隧道渗漏；反过来，因为渗漏水的出现，在寒冷地区的隧道内必然会发生各种冰冻。春融期寒冷地区隧道渗漏与冰冻的这种因果关系，使隧道的冻害很难用单一的工程措施或某种新材料就能很好预防。因此，在新隧道的建设中必须坚持综合防治的原则，把握好设计、施工的各个环节，才能取得理想的防范效果。 谢谢！ * 据我所知，上述隧道中板石岭隧道与南山峁隧道有因冰冻而导致人员死亡的记录。我们从上个世纪就开始了对寒区隧道防渗防冻的研究，现在仍在研究，期间做过调研分析，也尝试过或尝试着一些工程措施，把研究过程中的一些体会与做法凑在一起，形成了此文。在汇报论文之前，有两点需要说明一下：一是寒区隧道，泛指可能受冰冻影响的隧道，范围很大；二是春融期，指冰雪消融的时期。各地有别。 * 按照地下水的流程，春融期排水不畅首先是防水层两侧界面排水不畅；其次是纵向排水管冻结；最后是出水口封冻。关于防水层两侧界面排水不畅需要解释一下： * 根据隧道横断面内的冻结线与防水层的相对位置关系，可将隧道的解冻过程分为三个阶段：B阶段出现在春融期，如果上融下冻防水不严，将出现渗漏与冰冻。 * 针对寒冷地区春融期渗漏的上述原因，吉林省高等级公路建设局与长安大学合作，以长春～延吉高速公路上的新交洞隧道为试验隧道，采用了防水、排水、保温、供热等综合预防措施，下面简单介绍一下： 5 衬砌和施工缝防水（防水圈3） 5.1 衬砌渗漏 原因： （对策） 1） 衬砌裂缝 （1） 拆模过早 （按规范要求控制拆模时间） （2） 温变应力 （让衬砌段自由变形） （3） 围岩压力 （使衬砌适应围岩压力） 2） 砼不密实 （1） 材料不匀 （避免之） （2） 振捣不良 （避免之） （3） 浇注间歇 （避免之） 5 衬砌和施工缝防水（防水圈3） 5.2 施工缝渗漏 原因： 1）渗水下排不畅 2）止水带、膨胀橡胶条周围不密实 3）止水带接头不严 施工缝渗漏原因 1） 渗水下排不畅 图2 现行的施工缝防水构造 2）止水带、膨胀橡胶条周围不密实 施工缝防水不严 3）施工缝止水带接头不严 5.3 可排水止水带 可排水止水带及其设置 环向施工缝下部排水构造