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京杭运河常州市区段改线工程—312 国道西大桥施工图设计
目 录
1.工程概况 2
2.设计依据 3
3.设计规范与技术标准 4
(一)设计遵循的主要标准、规范 4
(二)设计参考的标准、规范 4
(三)技术标准 5
4.主要材料 5
(一)混凝土 5
(二)钢材 6
5.桥址自然概况 7
(一)流域概况 7
(二)气象 7
(三)桥址区工程地质 8
6.设计要点 9
(一)桥跨布置 9
(二)主桥 10
(三)引桥 14
7.结构分析计算 14
(一)主桥 14
(二)引桥 19
8.施工要点 23
9.试验、监控 31
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典尚设计-路桥效果图、三维动画
京杭运河常州市区段改线工程—312 国道西大桥施工图设计
1.工程概况
京杭运河是我国水运主通道的重要组成部分,“八五”和“九五”期间苏南运河按四级航道标准整治三级规划控制的要求进行了大规模整治,除常州市区段外,其它航段已达到了四级航道标准。为适应货运不断增长和船舶大型化发展需要,进一步发展京杭运河水运主通航的作用,促进长江三角洲及长江流域地区的社会经济发展,同时为改善常州市区段运河沿线环境,推进特大城市建设进程,促进常州市社会进步和经济发展,结合常州市政建设和相关公路、水利工程建设的需要,实施京杭运河常州市区段改线工程。
312 国道改线段、原 312 国道和常州市西绕城公路交汇于常州市武进区邹岖镇施桥村,常州市西绕城公路在此设置 G312 互通。312 国道西大桥在原 312 国道北侧 217m 左右(沿航道中心线)跨越京杭运河,桥梁与航道中心的交叉桩号为 K3+807.12,桥梁与航道夹角 96.2 o(航道前进方向右侧的角度)。桥梁西侧通过 G312 互通接 312 国道改线段;东侧接棕榈路,通过运东路连接到原
国道上。
国道西大桥工程(包括接线)起点桩号 K1+364.418 ,终点桩号
K2+469.377,桥梁全长 522m,其中主桥长 252m。
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京杭运河常州市区段改线工程—312 国道西大桥施工图设计
2.设计依据
1、江苏省航道局与我院签订的“京杭运河常州市区段改线工程初步设计
施工图设计勘察设计合同”。
2、312 国道常州改线段初步设计资料,江苏省交通科学研究院。
3、京杭运河常州市区段改线工程航道工程初步设计,江苏省交通规划设
计院。
4、京杭运河常州市区段改线工程桥梁工程初步设计,江苏省交通规划设
计院。
5、常州市京杭运河和 312 国道南移改建工程建设指挥部办公室常路航改办[2004]13 号“关于尽快开展运河桥梁施工图设计的函”。
6、常州市交通局常交计[2004]14 号“关于进一步明确 312 国道西大桥桥型方案的复函”。
7、常州市京杭运河和 312 国道南移改建工程建设指挥部办公室常路航改
[2004]40 号“关于明确京杭运河常州市区段改线工程设计标准的函”。8、312 国道西大桥初步设计审查意见。
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京杭运河常州市区段改线工程—312 国道西大桥施工图设计
3.设计规范与技术标准
(一)设计遵循的主要标准、规范
1、交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2、交通部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)3、交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTJG D60-2004)4、交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
(JTG D62-2004)
5、交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)
6、交通部颁《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
7、交通部颁《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-98)
8、交通部颁《公路路线设计规范》(JTJ011-94)
9、交通部颁《公路路基设计规范》(JTJ013-95)
10、交通部颁《公路沥青路面设计规范》(JTJ-014-97);
11、交通部颁《公路软土地基设计与施工技术规范》(JTJ017-96)
12、交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(96 年版)
13、《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》(2002 年版)
(二)设计参考的标准、规范
1、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10002.2-99)
2、《钢桥、混凝土及结合桥》(英国标准 BS5400)
3、建设部《城市桥梁设计准则》(CJJ 11-93)4、建设部《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)5、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)6、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98) 7、交通部颁《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
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京杭运河常州市区段改线工程—31
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