毕业设计（论文）带式运输机传动装置课程设计.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 目录 TOC \o 1-4 \h \u HYPERLINK \l _Toc15583 一、传动方案的拟定 PAGEREF _Toc15583 1 HYPERLINK \l _Toc10079 二、电动机选择及传动装置的运动和动力参数计算 PAGEREF _Toc10079 1 HYPERLINK \l _Toc14261 2.1原始数据（及其他条件） PAGEREF _Toc14261 1 HYPERLINK \l _Toc17372 2.2.电动机的选择 PAGEREF _Toc17372 2 HYPERLINK \l _Toc8512 三．传动零件的设计计算 PAGEREF _Toc8512 5 HYPERLINK \l _Toc13562 3.1第一级圆锥齿轮的设计 PAGEREF _Toc13562 5 HYPERLINK \l _Toc8637 3.2第二级圆柱斜齿轮设计 16 HYPERLINK \l _Toc8191 四、轴的设计、计算 26 HYPERLINK \l _Toc444 4.1高速轴的设计计算 26 HYPERLINK \l _Toc10217 4.2中间轴的设计计算 27 HYPERLINK \l _Toc28770 4.3输出轴的设计计算 28 轴的校核 5.1高速 HYPERLINK \l _Toc20072 轴的校核 29 5.2中间 HYPERLINK \l _Toc5298 轴的校核 32 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 5.3输出 HYPERLINK \l _Toc19638 轴的校核 35 HYPERLINK \l _Toc7808 六、轴承的选取与校核 37 HYPERLINK \l _Toc30447 6.1高速轴上轴承的校核 38 HYPERLINK \l _Toc31404 6.2中间轴上轴承的校核 39 HYPERLINK \l _Toc15137 6.3输出轴上轴承的校核 41 HYPERLINK \l _Toc21386 七、 键的选择与校核 42 HYPERLINK \l _Toc15137 7.1输入轴上联轴器和键的选择 42 HYPERLINK \l _Toc15137 7.2中间轴上联轴器和键的选择 43 HYPERLINK \l _Toc15955 7.3输出轴上联轴器和键的选择 44 HYPERLINK \l _Toc20674 八、减速器箱体的设计 45 HYPERLINK \l _Toc5584 九、设计总结 46 HYPERLINK \l _Toc2752 十、参考文献 49 大连民族大学机械设计课程设计 PAGE \* MERGEFORMAT 4 PAGE \* MERGEFORMAT 4 设计计算过程一、传动方案的拟定 设计计算过程 由题目所知传动机构类型要求选定为：圆锥—圆柱两级齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。本传动机构的特点是：共三根传动轴，每根轴直径依次增大，利用圆锥圆柱齿轮进行传动，宽度尺寸较小，但锥齿轮加工比圆柱齿轮困难，一般置于高速级，以减小其直径和模数；并且，为了平衡锥齿轮与圆柱齿轮公共轴的轴向力，对圆柱齿轮选取斜齿轮。 二、电动机选择及传动装置的运动和动力参数计算 2.1原始数据（及其他条件） 图1 带式运输机传动装置 以下是数据参数表： 表1 传输带工作速度 传输带工作速度 滚筒直径 生产批量 大批量生产 载荷性质 平稳 使用年限 8年两班 2.2 电动机的选择 1.工作机： 工作机的功率： 工作机的转速： ，其中为滚筒效率； 2.电动机： 电动机的输出功率： 其中，传动装置的传动效率： 所以， 为联轴器的效率 （弹性联轴器）， 为齿轮传动效率（7级精度) ， 为轴承效率（滚动轴承） ； 按推荐的二级减速器传动比合理范围（i=8~40），计算电动机转速的可选范围为： 符合这一范围的同步转速有1000r/min、1500r/min等。综合考虑电动机和传动装置尺寸的重量、价格、功率等因素，决定选用同步电动机Y112M-4。其参数如下表： 表2 型号 Y132M1-6 额定功率（kw） 4.0 同步转速（r/min） 1