人教版高中物理选修3-4课件第十一章第五节外力作用下的振动.pptxVIP

第五节　外力作用下的振动;学习目标 1.了解受迫振动、阻尼振动、固有频率的概念． 2．知道受迫振动的频率由驱动力的频率决定． 3．了解共振概念，知道发生共振的条件．;;三、受迫振动 1．驱动力：作用于振动系统的________的外力． 2．受迫振动：振动系统在________作用下的振动． 3．受迫振动的频率：做受迫振动的系统振动稳定后，其振动频率等于_______的频率，与系统的__________无关．;四、共振 1．条件：驱动力频率______系统的固有频率． 2．特征：共振时受迫振动的______最大． 3．共振曲线：如图所示． 4．共振的应用与防止 (1)应用：在应用共振时，驱动力频率接近或等于振动系统的___________． (2)防止：在防止共振时，驱动力频率与系统的__________相差越大越好．;;三者对比列表如下： ;特别提醒：(1)生活中一个实际的振动往往是阻尼振动，若忽略振幅的变化可认为是简谐运动；物体做阻尼振动时，若受到周期性外力的作用，可以做振幅不变的受迫振动． (2)阻尼振动尽管振动中振幅逐渐减小，但振动的频率保持不变．; 如图所示是一个水平弹簧振子做阻尼振动的振动图象，曲线上A、B两点的连线与横轴平行，下列说法正确的是(　　) A．振子在A时刻的动能等于B时刻的动能 B．振子在A时刻的势能等于B时刻的势能 C．振子在A时刻的机械能等于B时刻的机械能 D．振子在A时刻的机械能大于B时刻的机械能;【解析】　由于弹簧振子做阻尼振动，所以A时刻的机械能大于B时刻的机械能，选项C错误，D正确；由于弹簧的弹性势能与弹簧的形变量(即位移)有关，所以选项B正确；振子在A时刻的动能大于B时刻的动能，选项A错误． 【答案】　BD 【名师点评】　振动的振幅逐渐减小，则振动系统的能量(机械能)逐渐减小，而振动系统的动能和势能如何变化，还要看振子是远离平衡位置还是向平衡位置运动．;跟踪训练1　(2013·高考江苏卷)如图所示的装置，弹簧振子的固有频率是4 Hz.现匀速转动把手，给弹簧振子以周期性的驱动力，测得弹簧振子振动达到稳定时的频率为1 Hz，则把手转动的频率为(　　) A．1 Hz B．3 Hz C．4 Hz D．5 Hz 解析：选A.根据受迫振动的频率等于驱动力的频率，选项A正确．;要点二　对共振现象的理解 1．对发生共振条件的理解 (1)从受力角度看：当振动物体所受驱动力的方向跟它的运动方向相同时，驱动力对它起加速作用，使它的振幅增大，驱动力的频率跟物体的固有频率越接近，使物体振幅增大的力的作用次数就越多，当驱动力的频率等于物体的固有频率时,它的每一次作用都使物体的振幅增加，从而振幅达到最大. (2)从功能关系看:当驱动力的频率越接近物体的固有频率时,驱动力与物体运动一致的次数越多．驱动力对物体做正功越多，振幅就越大．当驱动力的频率等于物体的固有频率时，驱动力始终对物体做正功，使振动能量不断增加，振幅不断增大，直到增加的能量等于克服阻尼作用损耗的能量，振幅才不再增加．;2．对共振曲线的理解 (1)理解两轴意义 纵轴：受迫振动的振幅，如图所示． 横轴：驱动力频率． (2)f0的意义：表示固有频率． (3)认识曲线形状 f＝f0，共振；ff0或ff0，振幅较小，相差越大，振幅越小． 特别提醒：当驱动力的频率与固有频率相差越大时，振动的振幅就越小；当驱动力的频率与固有频率相等时,振幅最大. ; 铺设铁轨时，每两根钢轨接缝处都必须留有一定的???隙，匀速运行的列车每经过钢轨接缝处时，车轮就会受到一次冲击,由于每一根钢轨长度相等，所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动，普通钢轨长为12.6 m，列车固有振动周期为0.315 s．下列说法正确的是(　　) A．列车的危险速度为40 m/s B．列车过桥需要减速，是为了防止列车发生共振现象 C．列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的 D．增加钢轨的长度有利于列车高速运行;【答案】　ABD 【名师归纳】　要利用共振时尽量使驱动力频率接近固有频率，防止共振时应使两个频率相差尽量大．;跟踪训练2　如图所示，三个单摆的摆长为L1＝1.5 m，L2＝1 m，L3＝0.5 m，现用一周期等于2 s的驱动力，使它们做受迫振动，那么当它们的振动稳定时，下列判断中正确的是(　　) A．三个摆的周期和振幅相等 B．三个摆的周期不等，振幅相等 C．三个摆的周期相等，但振幅不等 D．三个摆的周期和振幅都不相等;;【答案】　1 m　8 cm　0.25 m/s　0.8 m/s2;【名师归纳】　由共振曲线可得到两个重要信息： (1)受迫振动的最大振幅，即共振时的振幅； (2)振动系统的固有频率，即最大振幅对应的频率，在计