锐志对比项凯美瑞.pptVIP

售价下探同门较量： 锐志劣势应对话术 谢谢 有定速巡航 悬架更舒适 路感更好 音响效果更好 更省油 天花板像皇冠有氛围灯 后天花板有独立阅读灯 后中央扶手可与后尾箱相连，拿东西方便 后中央扶手能放至底部 上下车更方便 后排平整化设计 后尾箱更大 后排右烟灰缸两边 档位位置更加高档 后窗有电动遮阳帘 锐志不会像锐志顶脚 锐志更好 座椅坐得更加舒服，宽敞 仪表板非常立体，高档，字体大且清楚 方向盘有桃木非常高档 储物空间更多 内饰做工精细 优惠幅度达 空间不够宽松 外形不够大体 汤勇 高配带G-BOOK 智能副驾 标配倒车雷达 省油，理论油耗才6.9L 2.4凯美瑞标配氙气大灯清洁 凯美瑞镀铬中网高档 锐志后排没有取后尾箱的开口 相比凯美瑞，锐志的尾箱太小，开口也小，难放大件的行李 锐志绿色的仪表台显得低挡，液晶显示屏也太小了 锐志表板太高，事业不理想 锐志内饰设计得太暗，有压迫感 内部桃木内饰比较真实，感觉舒服有家的感觉 标配副驾驶室可以电动调节高低 方向盘更高档的桃木 标配定速巡航，方便行车 头部空间好，锐志会顶头驾驶室 座椅包裹性好 现在凯美瑞有价格优势 没有后排的中柱，方便乘坐 乘坐空间大，不论后排还是前排 车身更大气 有遮阳帘够高档 凯美瑞有2.0与2.4排量适合更多人群 技术比较复杂以后维修保养成本高 邓广起 W W W . W A T S O N W Y A T T . C O M ◆正面 ◆正侧面 ◆侧面 ◆后侧面 ◆后面 ◆驾驶室 ◆前排座椅 ◆后排座椅 ◆行李箱 ◆底盘 ◆钥匙 ◆发动机舱 前几天经过认真比较，淘汰了雅阁。不过买车毕竟是件大事儿，媳妇教育我要慎重。新锐志是丰田内地位仅次于皇冠的车，但坛子里很多大侠向我推荐丰田内部另一款在国内市场火爆热销的中级车，凯美瑞，我研究了一下，2.4排量的凯美瑞大多在25万上下，跟我的需求也吻合，所以思考再三，决定再做一次丰田内部的比对，帮自己拿个主意。　　选择半天，看上了凯美瑞240GG-BOOK智能领航版，官方价格是25.58万元，之前看上的新锐志2.5V风尚菁英版，官方价格25.98万，4千块的差价，加上经销商的优惠，基本区别不大。　　1、? ? 外观：凯美瑞偏商务，新锐志偏动感（凯美瑞整体没啥特点，还是喜欢新锐志车灯、运动包围和18寸轮毂，毕竟俺夫妻还“青春年少”~） 2、? ? 空间：凯美瑞空间大，新锐志轴距最长（不得不感慨，新锐志2850mm的轴距不是一般可比，凯美瑞尺寸不小，后备箱略大） 3、? ? 内饰：新锐志舒适性更好（凯美瑞座椅调节不如新锐志，后排不能动也不能放倒，~貌似前面座椅还不带记忆功能？！） 　4、? ? 发动机：新锐志完胜（丰田还是偏心，锐志V6，凯美瑞L4，锐志DualVVT-i，凯美瑞VVT-i，4缸还拉那么大个身板，动力得打折扣吧~）, ? 噪音：凯美瑞音大，抖动厉害（试试你就知道~） 　6、? ? 变速箱：新锐志完胜（丰田依然偏心，都是手自一体，偏偏锐志是6挡，凯美瑞是5挡） 7、? ? 驱动形式：前驱与后驱的区别（一般高档车都是后驱，懂车的一般喜欢后驱，锐志的后驱特点早就深入人心，操控性上更胜一筹） 8、? ? 油耗：新锐志（2.5的油耗反比2.4的低？）9、? ? 悬挂：新锐志依旧胜出（虽然不太懂，但是听人说双叉杆、多连杆的锐志比麦弗逊、双连杆的凯美瑞好，开两把感觉新锐志的确很稳的说~） 售价是新车最大的亮点，相比老款车型2万元的下探对于一款曾经定位豪华运动轿车的锐志来说，价格的变动确实很大，而20.98万元的起售价无疑已经成为国内中高端中型车市场一个强有力的竞争车型。 在很多消费者眼中，锐志并不是一款非常大众化的中型轿车，而运动豪华则是老锐志在国内市场打下的口碑，丰田也正是借鉴了老锐志的口碑将新锐志进一步下探中型车市场，用以弥补一汽丰田在大众化的中型轿车的缺憾。 机械液压助力 电动助力 助力类型： 双连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 双叉杆式悬架 前悬挂类型： 前置前驱 前置后驱 驱动方式： 5挡手自一体 6挡手自一体 变速箱： 93号 93号 燃油标号： VVT-i Dual VVT-i 发动机特有技术： 224 236 最大扭矩(N·m)： 2775 2850 轴距(mm)： 202 220 最高车速(km/h)： 4825*1820*1485 4735*1795*1450 长×宽×高(mm)： 5挡手自一体 6挡手自一体 变速箱： 2.4L 167马力 L4 2.5L 193马力 V6 发动机： 22.68万 20.98万 厂商指导价(元)： 凯美瑞 09款 240G 豪华版 锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 车型名称： 凯美瑞 09款 240G 豪华