石灰土施工工艺.docVIP

PAGE 临泉县兴泉大道（姜尚大道-高铁大道）道路建设工程 石灰 改善土施工工艺 太平洋建设集团 2018年9月26日 - - PAGE 8 - 一、工程概况 1、兴泉大道（姜尚大道-高铁大道）道路等级为城市Ⅱ级主干路；姜尚大道至站前西路路段设计车速 60 Km/h,站前西路至高铁大道（现状 S102）路段设计车速 40Km/h；规划红线宽度为 50m（姜尚大道-外环东路）、40m（外环东路-高铁大道）。具体设计路幅分配如下： （1）、姜尚大道至外环东路路段 设计断面分幅为：3.5m 人行道+5m 非机动车道+5m 绿化带+23m 机动车道+5m 绿化带+5m非机动车道+3.5m 人行道=50m；双向 6 车道。 （2）、外环东路至高铁大道路段 设计断面分幅为： 3m人行道+3.5m非机动车道+2m绿化带+23m机动车道+2m绿化带+3.5m非机动车道+3m 人行道=40m；双向 6 车道。 10%石灰土工程总量182400m2。 2、拟开展进行试验段桩号为：K0+400—K0+500，长100米，进行石灰土底基层填筑试验。 3、底基层设计 车行道：20cm10%石灰土 二、施工准备 2.1施工人员、机械设备准备 开工前，全面熟悉设计文件，在设计交底基础上进行现场核对和调查，做好技术交底，发现问题及时与设计单位取得联系。 为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人员计10人组成。 根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳动力为24人，详见劳动力投入计划表 劳动力投入计划表 人员类别 数量 项目部管理人员 1 作业管理人员 4 技术员 3 道路施工员 1 电工 1 机械司机 10 普工 4 合计 24 根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。施工现场进行常规土工试验，委托质量监测站检测。 主要施工机械设备 序 号 机械或设备名称 规格 型号 数量 国别产地 制造年份 额定功率（KW） 生产能力 用于施工 部位 备注 1 振动压路机 2 良好 稳压、压实 2 光轮压路机 2 良好 压实 3 洒水车 1 良好 环保、养护 4 挖掘机 2 良好 前期开挖 5 装载机 4 近距离倒运土、布灰 6 平地机 1 7 路拌机 1 8 旋耕机 4 主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 水准仪 台 2 2 GPS 台 1 3 电子天平 1100B 台 2 4 卷尺 50m 把 2 2.2原材料检测 检查材料生产厂家的资质，确保合格、齐全，对现场土样、石灰进行原材试验（附有永久工程材料报验单）。 应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量（必要时）。 检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定灰石土最佳含水量、最大干容重。 三、施工方法 3.1准备下承层 底基层素土已备料摊铺整平并跟踪测量控制过。 3.2测量放样 施工测量： 施工前对下承层顶面每10m横断面设四个指示桩，并在外边缘两个指示桩上用红漆标出垫层边缘设计标高及松铺厚度，作好控制点保护，便于下一步施工和测量控制。 点线测设：运用GPS采用坐标法放样。 高程测量：水准仪。 3.3底基层层施工工艺 施工工艺框图 3.4材料准备 土稍具粘性的土壤（塑性指数10-17的粘性土为宜），土的有机含量超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。 石灰宜用1—3级的新灰。对储存较久或经过雨基的消解石灰应经过试验；根据活性氧化物的含量，决定使用办法。在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准。 水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。 3.5布灰 在已经整平跟踪控制过的素土上布灰，首先要打灰格，要求每灰格面积相等，按面积计算每灰格内的布灰量，用装载机均匀布灰，然后用平地机把灰摊铺开。 3.6石灰土拌和 采用稳定土拌和机拌和，相邻拌和段重叠拌和5米以上，相邻拌和重叠拌和25cm以上。 拌和时应及时检查含水量，使含水量等于略大于最佳含水量。若含水量小于最佳含水量，应及时调整。 拌和时应随时检查拌和深度，拌和深度应直达下承层。 3.7检测 拌和结束，检测拌合料颗粒尺寸不大于10mm，无夹层，颜色均匀一致，灰剂量满足规范要求，监理认可后进入下一步工序。