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东风10D内燃机车检查标准 东风10D型内燃机车司机检查顺序示意图说明 本次技能比武综合比赛场地、车型、考核评判等因素，将该车型检查路线顺序作以改动，具体路线如下：机车前端部（始点）→左侧走行部→机车后端部（不做检查）→车底部→后车钩缓冲装置→后转向架→燃油箱→前转向架及前车钩缓冲装置（不做检查）→由右侧上车→司机室→左侧传动室→左侧动力室→左侧冷却室→左侧辅助室→由后端右侧下车（终点） 裂纹：白粉笔划道（长25mm宽3mm） 烧损：红粉笔涂圆 松动：真实松 漏泄：白粉笔画三角 擦伤：白粉笔画椭圆涂实心 剥离：白粉笔画椭圆（三环同心圆） 注：走行部前转向架有声检查，有声提票，后转向架无声检查，有声提票； 柴油机6-4缸有声检查，有声提票，3-1缸无声检查，有声提票； 车底部后车钩缓冲装置及6轴有声检查，有声提票，第5、4轴无声检查，有声提票； 顺 序 部位 实 作 顺 序 及 要 求 检查方法 备 注 机车前端 1 前 端 外 观 检 查 1.头灯检查：玻璃清晰、橡胶压条不老化 2.前窗玻璃检查：玻璃清晰完整、橡胶压不老化。 3.标志灯检查：红白玻璃清晰、锁闭良好 4.扶手及脚蹬检查：安装牢固，脚蹬平整防滑良好。 5.排障器检查：排障器平直、油漆良好。 排障器距轨面120-130mm 2 车 钩 1.提杆座螺栓(锤击)，（提钩至开锁位）提杆无弯曲抗劲，无裂纹； 2.车钩锁销杆的连接销轴、开口销状态是否正常。 3.车钩灯检查：由左至右（车钩吊杆、钩头、钩身、钩尾框）目视车钩不低头、左右摆动灵活、摆角40度、 4.车钩全开位检查：全开220-235mm，灯检钩舌（做裂纹检查）。 5.车钩锁闭位检查，轻推钩舌、锁闭良好112-122mm，锁铁裂纹检查，锁铁浮动量5-22mm。 6.车钩钩舌销径向间隙1-4mm钩耳上下间隙1-10mm、开口销良好。 7. 车钩中心线距轨面高度815-890mm、 3 制动软管 1.制动软管防尘堵及安全链齐全完整。折角塞门安装牢固、在关闭位，各部无漏风； 2.软管连接器无缺陷、胶圈（丢失、倒装、老化破损），口面与地面应垂直； 3.软管无老化龟裂，上下压套紧固，水压标牌清晰、水压试验不超过三个月； 4.制动软管与机车中心线组装角度为45°。 目视手动 1.扶手及脚蹬检查：各部良好 走行部 1 车体外观 侧面检查：车体平整，油漆完整不脱落，车身不倾斜； 扶手、梯子安装牢固，电镀光洁良好。 2 司机室门窗 1、侧窗、扶手检查：侧窗、扶手良好完整车号灯完整，车型、车号标志清晰完整。脚蹬、扶手安装牢固不开焊。 3 前 端 内 侧 1.前端内侧检查：排障器支架安装牢固，扫石胶板完整、无破损，距轨面高度20~30mm。 2. 车轮踏面检查：无剥离、擦伤（故障点设置：①车轮踏面上部②闸瓦上下③轮轨接触点） 走行部 5 第 1 砂 箱 处 1、砂箱装置检查：安装螺丝紧固（锤击），箱盖严密、锁闭良好，砂箱裂纹检查。 2、砂质、砂量检查：内部干躁、清洁无异物。 3、撒砂器检查：螺丝紧固、风管接头不松漏，砂管安装紧固、卡子不松动。 4、闸瓦装置检查：闸瓦托及吊杆安装牢固，闸瓦厚度不少于15mm并无裂纹破损（闸瓦钎子丢失，反装，未在作用位）； 砂箱开盖检查内部，其余只做外观检查 6 第 1 车 轮 处 1.车轮检查：轮箍迟缓标记清晰（呈120°排列，三条黄线每条宽25mm，长40mm）； 2.轮箍无迟缓、裂纹，厚度不小于38mm。 3轮毂、辐板、轮辋无裂纹。 3.车底照明灯、接线良好。 车轮技术要求:车轮直径1050mm轮缘磨耗不超过18mm，剥离长度40mm、深度1mm到限,擦伤深度 0.7mm到限,两轮箍内侧距离1353±3mm 7 第 1 轴 箱 装 置 检 查 1.上拉杆检查：螺丝紧固、防缓铁丝良好转轴垫不松动、卡簧良好，拉杆无裂纹。（梯形槽无间隙） 2.轴箱弹簧检查：裂纹设在外弹簧里侧，中簧外侧。 3.轴箱检查：端盖螺栓紧固并无明显漏油、通气孔不堵塞。速度表传感器检查：安装螺丝紧固，接线无破损、插头良好无松脱. 4.下拉杆及轴箱弹簧检查：同上 5.油压减振器检查：螺丝紧固、防尘罩不松动、橡胶不老化、油缸不漏油、座无裂纹。 目视锤检 目视 锤检 目视 手动 芯轴与侧面应密贴与底面应有2-5mm的间隙止档间隙8mm, 轴箱温度不超75度，通气孔直径5mm 8 牵引装置检查 1.旁承检查：帆布罩无破损，卡子无松脱；放油堵无松漏。。 2.牵引杆装置检查：牵引杆销、拐臂销（拐臂各部无裂纹）及联接杆销螺丝紧固开口销良好、防缓铁丝良好、小油堵齐全；（牵引杆故障点设置：牵引杆叉部、焊波裂纹） 3.牵引销及座