第八章传动设计..pptVIP

第八章 传动设计 第一节 主传动有级变速传动设计 一、转速图 1.转速图的概念 2．转速图的基本原理—级比规律 (1)变速组a(第一变速组) 基本组的级比指数x0， 基本组的级比Φx0=Φ1， 级比指数x0=1 (2)变速组b(第二变速组) 若基本组传动副数为po， 则第一扩大组级比指数xl＝po (3)变速组c(第二扩大组) 若基本组的传动副数为P0， 第一扩大组的传动副数为P1， 则第二扩大组级比指数X2=PoP1 遵守级比规律，归纳如下式： 基本组级比 第一扩大组级比 第二扩大组级比 第j扩大组级比 3．变速组的变速范围 变速组中最大与最小传动比的比值，称为该变速组的变速范围。即 三、主传动设计要点 1.变速组中极限传动比及变速范围的限制 最小传动比umin≥1/4；最大传动比umax≤2，斜齿圆柱齿轮，可取umax≤2.5。 进给传动系统，umin≥1/5，umax≤2.8。 变速组的最大变速范围为： 例如 18=31·33·29，Φ=1.26，最后扩大组的变速范围： 2．减少传动件尺寸的原则 (2)确定扩大顺序方案 选用12=31·23·26结构式方案 (3)拟定转速图 1）定比传动 2)分配降速比 ①在主轴Ⅳ上标出12级转速 ②决定Ⅲ、Ⅳ轴之间的最小降速传动比 ③决定其余变速组的最小传动比： 3)画出各变速组其他传动线 五、扩大变速系统调速范围的办法 六、齿轮齿数的确定 1．确定齿轮齿数应注意的问题 (1) 齿轮齿数应符合转速图上传动比的要求； 3)两轴间最小中心距应取得适宜 2．变速组内模数相同时齿轮齿数的确定 (1)计算法 Zmin=Zl，取Z1=24，则: (2)查表法 1)u1=1/2可查表中u=2的一行;u2=1/1.41可查u=1.41的一行;u3＝1即查u=1的一行。 2)确定最小齿轮的齿数Zmin及最小齿数和Szmin： 假设最小齿数为Zmin=22，Szmin＝66。 3)找出可能采用的齿数和Sz诸数值； Sz=72，84，90，92，96，99，… 4)确定合理的齿数和Sz：本例确定Sz=72。 5)确定各齿轮副的齿数： Zl=24，则Z1’=Sz-Zl=72-24=48； Z2=30，则Z2’=Sz-Z2=72-30=42； Z3=36，则Z3’=Sz-Z3=72-36=36 3．变速组内模数不同时齿轮齿数的确定 例:XA6132A铣床主传动中Ⅳ一V轴间(第二扩大组)的两对齿轮，其传动比为u1≈l／4和u2≈2，考虑实际受力情况相差较大，齿轮副的模数分别选择为m1=-4和m2=3。 4．三联滑移齿轮的齿数 第二节 计算转速的确定 T －传动件所传递的最大转矩 主轴计算转速 根据经验公式：nj＝nmin·? (Z/3-1) (1)传动轴的计算转速 1)Ⅳ轴的计算转速 2)Ⅲ轴的计算转速 第三节 无级变速传动链设计 优点： 可以在一定范围内任意获得合理的切削速度； 能在运转中变速，便于实现机床自动化。 2.采用背轮机构(单回曲机构) 离合器M Ⅰ轴 Ⅲ轴 整个背轮机构 ? 一个变速组，则 该变速组的极限变速范围为: 注意点: 1）如果采用分离式传动，主轴箱和变速箱之间用皮带传动，高速时可以直接传动主轴减少主轴振动，提高传动平稳性；并可缩短高速传动链，提高传动效率。同时应尽可能提高皮带传递的最低转速，以避免皮带轮尺寸太大。 2）合上离合器后，应使背轮脱开，也就是Z3/Z4传动副脱开，否则在主轴高速旋转时，通过Z3/Z4传动副将使Ⅱ轴以高于主轴的转速空转，增加机床空载功率损失，同时又增加齿轮噪声并加剧磨损。 (2)齿轮的齿数和不应过大，Sz≤100～120； (3)齿轮的齿数和不应过小； 1)最小齿轮不产生根切现象，一般取最小齿数Zmin≥18—20。 2)受结构限制的各齿轮(尤其是最小齿轮)。 例: 选取K=30，则 根据齿轮副的传动比齿数分配如下： 目的：确定传动件的结构尺寸并核算其强度。 计算依据： P－传动件所传递的功率； n－传动件的转速。 一、机床的功率和转矩特性 定义：功率或转矩与转速之间的关系。 计算转速:将传递全部功率时的最低转速，称为该传动件的计算转速. 机床主轴在整个变速范围内，以计算转速为界，可分为图示两个区域： nmin～nc为恒转矩区 nc～nmax为恒功率区 计算转速