井下绞车安全运行管理.pptVIP

常闭式矿工钢链子联锁罐挡的第一道挡安装在平坡头变坡点下2m处，罐挡的矿工钢顶梁距轨道面高度在500mm处，要经常保持可靠的常闭，过车时方可打开。第二道罐挡距第一道间距大于一列车长度，与第一挡保持一开一闭，链子挡底梁固定在轨道下面。 滑轮必须牢固的固定在巷道顶上，转动灵活。操作重砣必须设置在把钩硐口，重砣内装砂子或石粉。连接重砣和链子挡的钢丝绳要采用柔性细绳，必须用绳卡子连接，不得用铁丝捆绑。 常闭式矿工钢链子单罐挡示意图 　　常闭式矿工钢链子单罐挡安装在距坡底往上10m处，罐挡的矿工钢顶梁距轨道面高度在500mm处，要经常保持可靠的常闭，过车时方可打开。 趴道式阻车器：挡轴用夹板固定在枕木上，保证卡瓦固定牢固、挡轴转动灵活、碰头动作可靠。 1-碰头；2-轴；3-卡瓦；4-轨道；5-枕木；6-手柄 七、 阻车器（安全设施）安装要求： 第1条 下山掘进、跟头必须选用常闭式单罐挡，过车时方准打开，挡车器距施工地点或装载设备不超过15m。 　　第2条 平坡头自动复位阻车器必须保证能灵活自动复位，自动复位阻车器不得用于斜巷挡车。 　　第3条 常闭式单罐挡适用于坡底、斜坡各中间片口有把钩工的地点。 　　第4条 底式捞车器适用于坡度20o以下、车速不超过2m/s的斜坡捞车。 　　第5条 常闭式联锁罐挡安装于平坡头变坡点下方（具体位置按产品说明书执行）。 　　第6条 多台绞车接力运输，接力点在坡上时，倒矿车道岔端头挡应采用可靠的戗点柱或垒挡矿车墙或利用巷帮挡矿车。戗点柱必须使用直径不小于200mm优质红松圆木，与底板倾角控制在45°～70°。严禁利用巷道支架挡矿车。 　　第7条 换矿车平车场，车场两端使用自动复位阻车器或爬道式阻车器，严禁用盘头、板皮、横木等挡矿车。 　　第8条 各类挡车装置安装使用前应经过试验或有相关试验、计算依据，发生跑车时能有效起到挡车作用。 根据我矿目前实际情况，暂推广使用以下跑车防护装置： 上部为平坡头： （1）坡长小于20m时，必须设“二挡”，平坡头自动复位阻车器和变坡点下常闭式罐挡。 （2）坡长大于20m小于50m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。 （3）坡长大于50～150m时，必须设最少“四挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。 （4）斜坡各中间偏口上方10～15m处必须设一套底式自动捞车器，各偏口道岔分支线下设一常闭式挡车装置，以防带绳车辆误入。　　 第9条 斜坡防跑车装置的位置规定： 1、平坡头自动复位阻车器设在平道段，距变坡点1m左右处。 2、平坡头变坡点下方设常闭式联锁罐挡。 3、上部为甩车场的道岔下20m为底式自动捞车器。 4、坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器设在起坡点上方，分别设在距变坡点5～10m和15～20m处。坡底为甩车场时，挡距坡底道岔上5～10m和15～20m处。 八、信号设置 第1条 绞车司机与把钩工之间必须设双向传递的往返信号装置，提升信号必须是组合声光信号，并灵活可靠。 第2条 绞车处信号应固定在操作盘上，坡底信号应吊挂在安全硐内，并固定在“五小”牌板上。 第3条 斜坡运输各中间片口必须设有行车指示信号，或制定专门安全措施。 第4条 把钩信号统一执行“一声停、二声回、三声开、四声慢回、五声慢开”的规定。严禁采用口令、敲管子等非标信号。 　九、绞车管理　　　 　　1、小绞车车房内、把钩各地点，必须悬挂司机、把钩工岗位责任制牌版及说明巷道名称、长度、坡度.绞车型号、电机功串、牵引车数、钢丝绳直径等内容的牌板， 罐挡安装地点，必须悬挂负责维护、检修的责任牌板。 　 2、斜坡上有人工作时，小绞车开关上要附加铁锁。除司机外任何人不准开车。 　 3、新安装的小绞车，在使用前必须经过矿安全管理部门组织有关人员进行绞车完好、地锚固定力、试车等验收，并留有记录在安监部门备案，未经过验收的绞车，不得使用。小绞车使用前要办理小绞车使用许可证。 　 4、小绞车提升运输严格执行“谁使用、谁负责、谁管理”的原则。 　 5、小绞车、钢丝绳、挡车装置、连接装置、轨道、道岔、信号、滑轮及点柱等应由使用单位维护和保养，定期检修。使用前都要有专人负责检查，必须进行安全确认。 　 6、使用单位要求建立小绞车、挡车装置、滑轮、绳滚等提升运输设备的管理卡片、技术台帐，当班责任者升坑后及时填写卡片。做到责任明确、帐卡物对口。 　 7、各单位自己制作的挡车装置，要有设计图纸、抆术说明，并进行强度核算后进行试验，经有关部门人员验收合格方准使用。 　 8、一般规定：井下小绞车连续使用时间够一年时，应升坑大修一次。 9、提升运输大件时，必须制定、执行专门的措施