第九章 公路环境保护..ppt

第九章 公路环境保护 交通与环境 一、公路交通的主要环境问题 （一）施工期 公路施工期的环境问题主要表现为非污染型生态环境影响。 （二）营运期 公路营运期的环境问题，主要是对沿线地区人民群众的生活环境造成影响。 1、空气污染 2、噪声污染 交通与环境 二、交通环境保护原则 （一）以预防为主、防治结合 （二）综合治理 （三）技术、经济原则 （四）实行“三同时”原则 （五）加强环境管理 交通生态环境影响与保护 一、公路交通与生态环境 道路建设与运营过程中，对沿线一定范围内的生态环境会产生不同程度的影响。 二、公路交通与水土保持 水土保持是用农、林、牧、水利等工程措施防止水土流失，保护水土。充分利用水土资源的统称。 一）防治范围 1、施工区 指公路主体工程及配套设施工程占地涉及的范围。 交通生态环境影响与保护 2、影响区 指公路施工直接影响和可能造成损坏或灾害的地区。 3、预防保护区 指公路影响区以外，可能对施工或公路营运构成严重威胁的主要分布区。 2、影响区 指公路施工直接影响和可能造成损坏或灾害的地区。 3、预防保护区 指公路影响区以外，可能对施工或公路营运构成严重威胁的主要分布区。 公路与生物栖境 （一）公路交通对生物多样性的影响 公路建设和营运对地区局部生态环境的影响往往是永久性的。 （二）保护生物多样性的主要措施 1、执行《野生动植物保护法》 《野生动植物保护法》指出：“建设项目对国家或地点重点保护野生动物的生态环境产生不利的影响，建设单位应当提交环境影响报告书”。在环 境报告书中，应明确保护措施，并经主管部门审批。 2、执行《自然保护区条例》 《自然保护区条例》明确规定：“禁止在保护区内进行砍伐、放牧、狩猎、捕捞、采药、开垦、烧荒、开矿、采石、挖砂等活动、法律、行政法规另行规定除外”。 3、合理选线 公路选线，通常应避开珍稀濒危野生动植物及古树木集中分布区、重要自然遗迹分布区、具有旅游价值的自然景观区、自然保护区、风景名胜区和森林公园等。 4、采取保护措施 如果公路必须经过上述特殊地区，应建设有效的保护措施，如保护网栏、动物通道及桥涵等。 噪声污染与控制 一、噪声的危害 （一）噪声引起听力损伤 1、听觉疲劳2、噪声性耳聋3、爆发性耳聋 （二）噪声对人体健康的影响 1、对视觉的影响2、对神经系统的影响3、对消化系统的影响4、对心血管系统的影响 噪声污染与控制 二、交通噪声污染控制 （一）控制路线距环境敏感点的距离 噪声随传播距离的衰减和在传播途中的吸收衰减是声波的基本性质，可利用该 基本性质控制路线距敏感点的距离，是交通噪声防治的根本途径。 （二）合理利用障碍物对噪声传播的附加衰减 1、利用土丘、山岗降低噪声 2、利用路堑边坡降低噪声 3、利用建筑物降低噪声 4、采用低噪声路面 空气污染防治 交通空气污染是由机动车辆排出的空气污染的清洁能源，主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、颗粒物质。它们大部分是有毒有害物质，甚至有致癌的作用。 一、机动车尾气污染防治 （一）采用新的汽车能源 为防止汽车污染，各国都在寻找不产生空气污染的清洁能源，现已试验成功的新能源有太阳能和电能。 （二）采用新燃料 天然气、液化石油气、甲醇、氢气燃料等。 （三）对现有燃料的改进及处理 采用无铅汽油，可以杜绝汽车尾气铅污染。 空气污染防治 （四）改进发动机结构及有关系统 采用分层燃烧系统、均质稀燃技术、汽车直接喷射技术、电子控制发动机、化油器的净化措施等新技术能够有效地减少污染物的排放。 二、沥青烟的防治 在公路建设中散发沥青烟的主要有俩道工序。一是沥青施工现场，二是沥青混合料拌和场在熬油、搅拌、装车等工序中产生和散发的沥青烟。 （一）吸附法 利用吸附原理，采用比表面积大的吸附剂来吸附沥青烟。 （二）洗涤法 利用液体吸收原理，在洗涤塔中采用液相洗涤剂吸收沥青烟技术。 公路与景观 公路景观包括自然景观和人文景观俩部分。 一、公路景观设计的基本思路 高等级公路车速高，通过能力大，行车道较多，设中央分隔带，采用立体交叉，控制出入和具有较为完善的安全防护措施，同时沿线服务设施多。 二、公路景观设计应注意的几个问题 1、公路选线、定线时，应注意路线及其结构物的所有设计要素，要与地形吻合，土石方的开采量做到最少，要尽可能减少对自然风景的破坏，并尽量避开受保护的景观空间，如风景旅游点，温泉疗养区、文物保护区等。 2、初步设计阶段应全面考虑路线进过地区的自然条件。 3、公路景观造型 （1）路线空间造型（2）沿途服务性设施造型。 公路与景观 三、高等级公路景观设计的要点 （一）公路线形及其构造物设计应能诱导视线并满足视觉景观要求 公路路线应与地形相吻合，几何设计平、纵、横各要求应配合一致，避免造成空间线形扭曲、暗凹、跳跃等景观缺陷。 （二）公