飞机无线电导航系统无线电高度表作者杨璐西安航空职业技.pptVIP

一、飞行“高度”的定义 飞机飞行的高度是指飞机在空中的位置和所选定的基准面之间的高度差值，由于所造的基准不同，因而也有不同的高度定义。 相对高度 绝对高度 真实高度 标准气压高度 相对高度 指飞机对某一指定的场面，如机场（如即将要降落的目的地机场）地面之间的高度。 高度表的气压刻度以机场为基准时，称为场面气压高度，在起飞和降落时驾驶员必须知道这一高度。 真实高度 指飞机和它正下方地面的垂直距离，无线电高度表所测量的高度。 绝对高度： 是飞机到海平面之间的高度，也称为海平面气压高度。 标准气压高度： 是指飞机到标准气压平面之间的高度。标准气压面是人为设定的，在这个平面上大气压力为760毫米汞柱高，温度为15℃（288K）。 由于这个高度不随温度和湿度的影响而变化，它和真实的海平面高度是不完全一致的，因而标准气压高度和绝对高度不同。 国际民航组织规定当飞机进入航线后，一律使用标准气压高度。 高度 2、地面对电波的反射的类型： 镜面反射 散射（叫漫反射） 高度表向地面发射无线电信号使地面成漫反射。频率越高，地面反射越强，同时，当飞机倾斜和俯仰时，也能接收到地面反射信号。 3、工作频率： 4300MHz（c波段） 使用较高频率，使地面成漫反射。 4、无线电高度表的类型 无线电高度表测高是测量电波从飞机到地面，再从地面反射到飞机，电波往返传播的时间Δt。只要测出Δt，就不难计算出飞机的高度。但由于Δt很小，用一般方法很难测量。 根据测量电波传播时间Δt的方法不同，可分为： 普通FMCW高度表 属于频率无线电测距系统 等差频FMCW高度表 脉冲式高度表 属于脉冲测距系统 三、无线电高度表的组成 1、收发机 2、低高度无线电高度表指示器 3、接收天线和发射天线 1、无线电高度显示（RA＞DH） RA显示从-20～2500英尺，字是白色，大于2500英尺，显示空白。 2、决断高度显示DH显示在RA的上面，字是绿色。包括DH后面跟着是选定的决断高度。 3、决断高度警戒（RADH） 当飞机下降到DH高度以下时，RA从白色变成黄色，DH显示从绿色变成黄色，并在开始的三秒期间，字母DH闪亮。有的飞机还出现音响信号。 4、决断高度警戒结束决断高度警戒可以自动结束或人工复位。自动结束出现在飞机着地或飞机爬升到比选定决断高度高75英尺时。人工复位是通过按压EFIS控制板上的复位按钮实现的。复位后，RA显示回到白色，DH显示回到绿色。 小结 本次课程简单介绍了无线电高度表的基本构成，主要功能，工作原理以及在飞机仪表中的显示，希望对同学们学习飞机无线电导航系统有所帮助，谢谢！ * * 飞机无线电导航系统 无线电高度表 作者：杨璐 西安航空职业技术学院 * 导航系统 * 无线电高度表（LRRA) * 导航系统 * 用来测量飞机离开地面的真实高度，提供预定高度和决断高度的声音和灯光信号。它是在进近着陆过程中保证飞行安全的重要设备。配合ILS完成着陆任务。系统的范围是－20到2500英尺 。 低高度无线电高度表LRRA--Low Range Radio Altimeter 二、无线电高度表（LRRA)功能 * 导航系统 * 1、无线电高度表的测高基础： 测高原理：LRRA天线向地面发射无线电波，经地面反射后，再返回飞机。测高是测量电波往返传播的时间Δt。 式中：H —— 飞机离地高度 c —— 电波传播速度 因此，测高利用无线电的两个特性： 无线电从地面的反射特性 电波传播速度是常数 （3×108米/秒） 收发机的高频部分产生高频振荡信号和处理由地面返回的信号以产生高度信息。发射部分包括超高频振荡器、调制器和发射调频等幅信号的发射机；接收部分包括接收返回信号的接收电路、滤波放大电路和确定返回信号频率的计算电路。高频部分也包括监控部分，以便监视送到指示电路去的高度信息的有效性和准确性。 高度指示器指示飞机离地面的高度，以便驾驶员在进近和着陆过程中提供高度信息。 指示器可以是模拟式仪表，也可以是数字式仪表。在指示器中把模拟信号或数字信号变为供驾驶员目视的信号。在指示器中包括有显示决断高度（DH）和失效警告旗电路，指示中出现警告旗，就表示系统工作不正常。 无线电高度表系统工作时需要两部天线。一部用于发射，一部用于接收。发射天线和接收天线在电气性能和结构上完全相同，可以互换使用，它们一般固定于机身腹部或水平安定面下部。 * 导航系统 * 无线电高度表指示