新陆桥3#卸船机大梁轨道更换工艺2.PPT

五、维修方案确认 1、3#机大梁轨道，含压板、橡胶垫板，损坏的螺丝等全部更换 2、提前与吊车和船只确认，使用200吨的吊车和200吨的运沙船 3、制作工装吊具 4、后大梁轨道采用一整根16米的轨道钢，使用后大梁的行车吊装，手拉葫芦调整； 5、前大梁轨道采用19米+22米和18米+23米的轨道配比方式，长轨道在陆侧，短轨道在海侧。吊车摆放到位后，垂直吊装，小船在海上配合吊车位置，收、发钢轨 6、所有维修工具提前上大梁，螺丝采用电动扳手拆装，提高效率，人员在大梁上工作室提前安装好保护钢丝绳，方便安全带生根 六、维修过程 1、厂家提前一天到场，签署安全协议、动火证等，熟悉现场环境，由于涉及到多家外协单位多个维修点交叉作业问题，将几个维修厂家召集在一起，开协调会，保证安全， 2、提前将各项维修物资准备好，将轨道裁好，对所有相关人等每天交代安全注意事项。 3、第一天，用后大梁的行车将所有工具、乙炔氧气、焊机吊装到大梁上，并把前大梁的轨道螺母和压板全部拆除（除留下几个固定螺丝外）。 第二天，用200吨的吊车将前大梁东侧的旧轨道分为三截垂直吊下，小船根据吊车勾头位置，调整其在海中的位置，并配合吊车吊装轨道。清除轨道下的旧橡胶垫，清理现场等。将新的两根轨道用特制的吊装胎具吊装的大梁上，用几个压板先固定并紧固。 第三天，更换前大梁西侧轨道，工艺与第二天相同 安全钢丝 轨道 拆下的压板 吊放东侧轨道时，吊车摆放到东侧岸边，吊钩垂直吊装，指挥手在大梁上指挥，小船在海上配合吊车位置，收、发钢轨 作 业 过 程 第四天，焊接前大梁的两个接头，更换前大梁损坏的螺丝，并将压板全部安装到位，拆除后大梁的压板和螺母（除留下几个固定外） 第五天，更换后大梁的两个轨道，将旧轨道割成两节，通过后大梁行车吊下来。清除轨道下的旧橡胶垫，清理现场等。新轨道同样通过大梁行车吊上，并用手拉葫芦调整到位（由于位置别扭，耗时较多），更换螺丝，安装压板并紧固。 第六天，调整前后大梁的轨道接头，抬放大梁、轻载试车、重载试车（在此期间发现了三个小问题并及时处理）， 七、改造后的使用情况 从2013年11月到目前为止，3#机前大梁轨道工作一切正常，并且没有出现空载三条腿、小车左右扭动、高速时轨道有响声的现象，可以说是比出厂时的质量还要好。