第07章 三没地面设施.docVIP

PAGE 李家坝煤矿开拓方式方案设计 第七章 地面设施 PAGE 7 中煤国际工程集团武汉设计研究院 第七章 地面设施 第一节 地面生产系统 本矿井产量0.9Mt/a，地面建设与矿井同规模的选煤厂（预留）一座，入选能力为0.90Mt/a。 一、地面主要生产设施 地面生产系统主要环节有原煤储存系统、筛分破碎车间、准备车间、主厂房（预留）、汽车仓、火车仓、矸石仓（预留）及连接各主要设施的带式输送机栈桥等组成。 （1）原煤储存系统 方案一：圆筒仓储存 圆筒仓储煤在煤矿应用相当广泛，单个容量有1.5kt、3kt、5kt、10kt、20kt、30kt等不同规格，它具有占地面积小，对环境污染影响小，容易管理，贮煤质量不受自然环境的影响等优点。 方案二：圆形煤场 圆形煤场堆煤、回煤均需推土机作业，劳动强度大，能耗大，自动化水平低，维护量大，钢网架屋盖寿命短，不易维护，且占地面积大，场地利用率小（与筒仓相比，土地利用率仅为1：7），造价高。 圆筒仓整个仓体在地面以上，为钢筋混凝土结构，可长期经受风吹雨淋日晒，日常维护费用基本没有，占地面积小，因此，原煤储存方式推荐采用圆筒仓方案。 根据本储煤系统的储存量，本储煤系统选择直径15m的3kt圆筒仓2个 为防止筒仓起拱堵煤，圆筒仓漏斗斜面与水平夹角应保证不小于55?，筒仓内锥形表面应压光，斜面铺设高分子耐磨材料，同时安装空气炮。 （2）筛分破碎车间 矿井生产的原煤由主斜井带式输送机提升至地面后，首先在筛分破碎车间进行200mm分级，+200mm经手拣杂物后破碎至-200mm，然后与筛下品一起由原煤带式输送机直接输送到原煤储存仓储存。 设置筛分破碎环节虽然增加了投资，但可有效避免井下大块杂物对选煤厂分选设备造成破坏及堵仓等不利影响。 （3）准备车间 准备车间内布置一台50mm圆振动筛，将原煤进行+50mm分级，+200mm～+50mm的块煤既能经块煤转载带式输送机进入汽车仓装车外运，又能经转载皮带进入主厂房（预留）进行洗选；0～ 50mm混煤经输送机转载进汽车仓地销，也可以经带式输送机转载至火车装车仓装车外运。同时并预留一个通往主厂房接口，满足后期主厂房洗选加工要求。 （4）汽车仓 准备车间（或主厂房）出来的50～200mm块煤先运至汽车仓，再装汽车外运。由于块煤主要在块煤仓中进行缓冲储存，因此汽车仓可以选择小容量的方仓，从而可以有效降低煤仓高度，降低块煤损失；汽车仓顶布置一台13mm分级筛，0～50的混煤经皮带转载进入进汽车仓，装车外运，或经仓下长距离输煤带式输送机去火车仓，装火车外运。 汽车仓采用单排8×8m方仓6个，仓长48m，总容量为2400t。 （5）火车仓 本矿火车仓主要储存混煤，供铁路外运，后期主厂房洗选后的产品不宜落地，尽量减少风化，推荐采用两个直径15m的圆筒仓储存。储量大、维护量小，满足环保要求。 （6）矸石仓（预留） 主厂房（预留）选出的矸石用带式输送机运往矸石仓，仓下采用自卸汽车外运。矸石仓为3座8m×8m的方仓，每座容量为600t，总容量为1800t，满足选煤厂2天的矸石产量储存。 二、工艺流程 根据前述主要工艺环节比选，结合工业场地地形地貌、主斜井井口位置、选煤厂环节功能要求等，完成地面工艺平面布置方案。地面工艺平面布置图见7-1 方案一 筛分破碎车间设在原煤仓之前，原煤200mm分级捡杂破碎工艺放在筛分破碎车间里面完成，原煤50mm分级在准备车间内完成。 方案二 工艺同方案一，准备车间放在原煤仓之后，取消破碎车间。井下来煤先入仓，经缓冲后进入准备车间进行200mm破碎，然后入圆振动筛进行50mm分级，－50mm经转载带式输送机运至产品仓外运；50mm～200mm 方案一与方案二比较优点是：筛分破碎车间布置在原煤仓之前，对井下大块煤及木头等杂物进行处理，可有效解决堵仓问题，保证矿井稳定生产。缺点是原煤进行筛分破碎之前没有缓冲，设备选型能力较大，前期投资较高。 经比较，本设计推荐方案一，其工艺流程如下： 井下原煤由主斜井带式输送机提升至主井井口，经原煤去筛分破碎车间带式输送机运至筛分破碎车间，由除铁器除铁后经头轮溜槽给入YAH1536圆振动筛进行200mm分级，筛上品手选拣杂进入破碎机破碎至-200mm，与筛下品一起运至原煤仓储存。 原煤经缓冲储存后，由仓下给料机给料、经带式输送机输送到准备车间，在准备车间设置一台50mm圆振动筛，进行50mm分级。 50～200mm筛块煤既能经块煤转载带式输送机转载至汽车仓，经汽车仓顶的配仓刮板，配给各个汽车仓装车外运，同时也能经准备车间预留的块煤接口，进入主厂房（预留）进行洗选； 0～50mm混煤即可通过预留接口进入主厂房进行