专项施工方案5.24.doc

安全、质量培训记录卡 教育类别：班组级 地 点：项目部会议室 时 间：20 主讲单位（部门） 安质部 主讲人 张海龙 受教育单位（人员） 各部门、工区负责人、技术干部、工队负责人、相关工班长 人 数 选用教材 项目部专项安全施工方案 安质部部长张海龙组织对我项目部各部门、工区负责人、技术干部、工队负责人、相关工班长进行了专项施工安全方案的培训教育交底，以此提高施工专业化标准化水平。培训主要内容如下： 1、施工准备 开工前，首先进行项目驻地、工地试验室、工队生活区建设，完成混凝土搅拌站、钢构件加工厂、压风站、水泥库、材料库等临时设施的建设和设备配套安装。根据业主提供的主便道新建至隧道口的临时道路、架设供电线路和铺设供水、通风管道。砌筑洞顶截水沟，开挖明洞段和洞口段边仰坡土方，并及时做好边仰坡锚喷支护。洞门工程在隧道进洞正常施工后及时安排施工。 ⑴洞内临时设施布置 洞内临时设施包括动力线路、照明线路、高压风水管路、通风管路及施工抽排水管等，主洞管线布置详见图５-1。 ①动力线路及照明线路布置 隧道内的动力线路从附近高压线引入，同时配备发电机作为施工备用。 洞内照明线路成洞段采用220V，施工作业段采用36V安全电压。 ②高压风管布置 虹梯关隧道正洞及斜井高压风管均采用φ150mm钢管由洞口左侧进入洞内。 ③高压水管及排水管布置 高压水管选用直径为φ100mm钢管，为满足施工用水水压要求，在进口管道适当位置设一处管道增压泵。排水管道采用φ80mm钢管，布置在高压水管上方。 ④通风管路布置 正洞及斜井均采用压入式通风（风机为2×110Kw轴流风机），风筒直径1500mm、 1200mm，悬挂于隧道右侧拱部进入。每个工作面配1台11KW射流风机，确保洞内风速不小于0.15m/s。洞内通风布置见图５- 图５-1 正洞三管两线布置图 11KW射流风机 11KW射流风机 ≥30 m φ1.5m风管 衬砌台车 SDF(C)-No12.5轴流风机 2×110KW 掌 子 面 30～50 m 100～150 m 洞口 图 图５-2 通风系统布置示意图 2、进洞施工 按照设计要求，隧道暗挖出口采用套拱法大管棚超前支护进洞，具体作法：洞口开挖至起拱线后，架立2榀型钢拱架，间距0.8m，纵向用Φ25mm 施工前预先做好洞口段临时排水设施，施工期间加强洞口防排水，防止积水浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。 施工指导原则，隧道按新奥法原理组织施工，软岩地段坚持“先预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则。 3、超前预报 成立专业超前地质探测与预报小组，并将该项工作作为一个工序安排，运用TSP203地质探测仪、地质雷达、超前钻探等综合超前地质探测与预报手段，提前推测前方地层岩性及异常情况，及时制定针对性措施。 4、洞身开挖 根据围岩级别和设计要求并结合现场实际地质情况，采用相应的开挖方法：洞口或易坍塌的软弱围岩地段采用环形开挖预留核心土法施工，洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用三台阶七步流水法施工(Ⅳ类台阶长度可适当加长)，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法施工；开挖爆破采用微震动控制爆破和光面爆破工艺，采用风动凿岩机钻孔，塑料导爆管微差毫秒雷管起爆；形成超前支护、开挖、初期支护、仰拱填充、二次衬砌、附属工程均衡生产、整体推进的施工格局。 5、施工运输 主洞采用无轨运输出碴、进料，主洞开挖采用CAT320C挖掘机扒碴，侧卸式装载机装碴，自卸汽车出碴；行人、行车横通道等小断面开挖采用山猫挖掘机扒碴、立爪装载机装碴，小型自卸车出碴。3#、4#斜井采用绞车系统有轨运输。 6、洞身支护及衬砌 主洞台阶法开挖段和横通道采用风动凿岩机钻孔；采用TK500湿喷机喷射砼；自制简易轮行式移动工作平台铺设EVA复合土工布和绑扎衬砌钢筋；主洞二次衬砌采用14 7、仰拱及填充 混凝土分别采用全幅整体一次灌筑。为保证出碴、进料运输与仰拱填充施工平行作业，保证仰拱施工质量，减少施工干扰，加快掌子面的掘进速度，主洞采用移动栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。隧道施工方案程序框图见５-3。 结 束 结 束 监控量测 施工准备 实施性施工组织设计 初期支护 是否符合管理标准 二次衬砌 光面爆破减少扰动 锚喷支护减少围岩变形 修改施工方案 修改支护参数 否 洞内观测,位移量测指导施工与设计 开 挖 图５-3 隧道施工方案程序框图 说明： ⑴少扰动：是指在开挖时，要尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围、扰动持续时间。 ⑵早喷锚：是指开挖后及时施作初期支护，使围岩的变形进入受控制状态。 ⑶勤测量：是指以直观、可靠的量测方法和量测数据来准确评价围岩（或围岩加支护）的稳定状态，或判断其动态发展趋势，以便及时调整支护