第7章、主要四项目施没工方案和施工方法.doc

常德至张家界高速公路项目土建工程施工投标文件 施工组织设计建议书 PAGE —第PAGE 2页— 第七章 主要工程项目的施工方案和施工方法 7.1.路基工程 7.1.1.工程简述 7.1.1.1.设计概况 本合同原始地貌为山岭谷丘，线路紧靠澧水河北岸，地形起伏较大，悬崖峭壁发育，构造割裂作用强烈，沟谷发育狭小，但深度和起伏较大，岩溶现象较发育，形态主要有石芽、溶沟溶槽、溶蚀裂隙、孤峰、溶洞等，但规模一般不大，第四系覆盖层厚度不大，地表植被较发育，基岩埋藏较浅。覆盖层一般为种植土、低液限粘土，漂石夹土，块石夹土。厚度一般为0～0.5m，局部地方厚度较大，基岩为白云岩，白云灰质岩及压硅岩，岩性硬。本合同段路基总长度单幅5319.53m，最高填方12.71m，，最大挖深达33.65m。 本合同段存在的主要主要不良地质现象为岩溶、崩塌、软土路基和断层破碎带。 ㈠、路基类型 本合同段路基有两种类型，即分离式路基和整体式路基，其中：K150+190～K151+200为整体式路基，在K151+103.685～K151+120路基宽度由24.5m渐变为25.0m，在K151+200～K151+669.93为纵面分离式路基，设计中线不变，路基宽度为25.0m。在K151+669.93由纵面分离式路基变为平面分离式路基，路线分开成左右线，路基宽度按2×12.5m，在K155+196.98由平面分离式路基变回纵面分离式路基，左、右线重合，重合后路基总宽度仍为25.0m不变。K156+249.51为纵面分离式路基，宽度为25.0m。 ㈡、工程数量 主要工程数量见表7-1-1。 路基土石方工程数量表 表7-1-1 工程项目 开挖土方（m3） 开挖石方（m3） 开挖软土（m3） 填土（m3） 填石 （m3） 台背回填（m3） 岩溶采空区处理（m3） 填片碎石 注浆 数量 87282 916694 13502 38669 74722 1089 12340 14870 7.1.1.3.土石方调配 土石方调配见图7-1-1。 7.1.2.路基填筑 当路基填料中石料含量≤50%时，按填土路堤施工；当石料含量≥70%时，按填石路堤施工；当石料含量在50%～70%时，按土石混填路堤施工。 7.1.2.1.施工方法 路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”。填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；土方推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；填石方采用推土机整平，凸块式震动压路机配重型振动压路机碾压成型，辅以洒水车水密。 7.1.2.2.施工顺序 施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。 三阶段：准备阶段—→施工阶段—→竣工验收阶段 四区段：填筑区段—→平整区段—→碾压区段—→检验区段 八流程：施工准备—→基底处理—→分层填筑—→摊铺平整—→洒水或晾晒—→机械碾压—→检验签证—→基面整修 7.1.2.3.施工工艺流程 路基填筑施工工艺流程见图7-1-2；页岩填筑施工工艺流程见图7-1-3；高填路堤施工工艺流程见图7-1-4；台背填筑施工工艺流程见图7-1-5；清淤施工工艺流程见图7-1-6。 7.1.2.4.施工工艺要点 ㈠、施工准备 施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控制点、路基放样、按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，以及对局部软土地基根据实际情况进行换填等，为路基填筑作准备。 ㈡、特殊路基处理方案 ⑴、软土路基处理方案 ①软土厚度较小时，可采用清淤回填砂砾或透水性材料，或者采用砂砾垫层和土工格栅 检测密实度 检测密实度 施工准备 施工测量 路基放样 场地清理 基底处理 填料选择 分层填筑 摊铺平整 机械碾压 整平、成型 组织机构、物质 拆迁、清除、改造 检 测 洒水或晾晒 压实试验 施工技术方案 中线标高复测 边桩、边坡 施工防排水设置 松土压实 机械挖运 试验室 图7-1-2 路基填筑施工工艺流程图 测量放样 测量放样 清理场地 场地平整压实 进料、摊铺 推土机平整、耙压 羊角碾碾压 平地机平整 振动压路机碾压 检 测 验 收 图7-1-3 页岩填筑施工工艺流程图 石方 石方码砌、分级防护 沉降观测 施工准备 测量放样 清除表土 原地面碾压、处理挖台阶 挖方 分层填筑 分层压实 分层检测 验收 图7-1-4 高填路堤施工工艺流程图 回填前清理 回填前清理 基底承载力检测 回填第一层料料 含水