大连海事大学教案海商法讲解一.pptVIP

海商法 初北平 大连海事大学法学院 2004.7 第一章 绪论 第一节 海商法的概念 海商法是调整航海贸易中与船舶有关的各种法律规范的总称。 第二节 海商法的形式 一、国内立法 二、国际条约 三、国际航运惯例 四、其他形式：1、判例；2、学说及法理主张； 第三节 海事法律规范 海事法律规范：指由国家制定或认可的，并以国家的强制力保证实施的，调整海事关系的行为准则。 海事法律规范的分类：冲突规范、实体法规范、程序法规范和时效规范 第四节 我国《海商法》的适用范围 一、立法过程 大约经过了40年。1952年开始起草，完全是仿照苏联的1926年《海商法》，54年第一稿，63年第9稿。63-81年停止工作。81年恢复起草工作，85年8月11日出来“送审稿”送国务院经济室，89年对“送审稿”进行修改，同年8月形成“征求意见稿”；91年3月3日最后形成海商法的修改稿，91年8月8日修改稿变成“草案”。 92年6月5日在国务院通过，上报人大常委，先交其人大法工委审核，从288条减到278条。92年9月七届人大27次会议上讨论未过（意见是太长，不懂）；同年11月七届人大28次会议上通过。101位常委中98位赞成，2位弃权，1位反对。93年7月1日正式生效。 二、立法特点 （一）??????????? 是民法的特别法：第一章和第三章个别条款属行政法规。 （二）??????????? 注意与公约、惯例接轨 （三）??????????? 内容上适应了社会主义市场经济的需要：市场经济就是法制经济，《海商法》内容具有合理性、稳定性和明确性的特点。 三、《海商法》的适用范围（scope of application） （一）??????????? 空间效力：适用哪些水域。一国水域可分为远洋、沿海和内河等。 苏联海商法既适用于远洋运输，又适用于沿海运输，但对内河运输另有规定。 我国《海商法》第2条：第四章仅适用于国际海上货物运输。包括江海之间、海江之间的直达运输，港、澳运输；沿海、内河运输合同受2001年1月1日起实施的《国内水路货物运输规则》、《合同法》的调整。 第五章第117条不适用于沿海运输。 其他各章既适用于远洋，又适用于沿海水域，并有条件地适用于与海相通的内河水域，如第165条、第171条。 （二）??????????? 对人效力：凡构成海事法律关系主体的，均受本法约束。（p14） 1．??????????? 我国公民、航运企事业单位、机关、团体； 2．??????????? 居住在我国领域内的外国人、无国籍人、外国航运企事业组织、团体； 3．??????????? 申请在我国进行海事诉讼或仲裁的外国人、无国籍人、外国航运企事业组织、团体。 （三）??????????? 对事效力：一国海商法中所规定的全部项目。另外，还有写航运行政规定。 （四）??????????? 对物效力：适用于哪些船舶。 1．关于船舶的概念，有广义、狭义之分。 广义上是指水上浮动装置。但在各个部门法中船舶的概念又有所不同。《船舶登记条例》中规定的“船舶指各类机动、非机动船艇；海上浮动式处理装置以及其他水上移动装置，但是附属于船舶上准备的救生艇筏除外。”《海上交通安全法》第50条规定的船舶指“各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台。” 狭义的船舶仅指各国海商法中规定的船舶。各国规定不同。日本商法典：以商业行为为目的，供航海使用的船舶，不包括军舰、公务船、内河船等；英国《Merchant Shipping Act》：各种用于航海的船舶。 我国《海商法》第3条：海船、海上移动式装置。除外：用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇。包括属具（ship’s apparels）：锚、锚链、救生艇、索具等，也包括设备（离开船舶仍能发挥作用）。另外，第165、171条对船舶的范围有扩大。 2．船舶的种类（p19） 3．船舶的性质 （1）船舶是个不可分物，但有例外情况：船舶由船体、船机、属具等组成一个合成体。例外，在海上保险中，三者可以分开保险。 （2）船舶是动产，但有时做不动产处理：体现在船舶所有权、抵押权及光船租赁权方面。 （3）船舶是物，但可以做拟人处理：英美据此存在对物诉讼（action in rem）理论；我国不承认，因为民事诉讼主体只限于公民、法人和其他组织（民诉法第49条）。 （五）?????????? 时间效力：93年7月1日生效。 第二章 船舶物权 物权（jus in rem），是指直接支配特定的物并排除他人干涉的权利。这一概念在国外早已存在，可追溯于罗马法，立法上最早见于1794年《普鲁士普通法》和1811年《奥地利民法典》。1900年《德国民法典》中专设物权篇。我国民法中过去只有财产权（propert