新兴场中国汽保的纠结之地-汽车维修与保养.PDFVIP

中国汽车保修设备行业协会专栏 尽管“中国制造”已在世界范围内得到了广泛的认可，产品 质量得到了越来越多的肯定，但是长久以来，外界对于中国产品的 低价期望以及中国企业之间的恶性价格战，使得“中国制造”的产 品要想提价成为一种奢望。比如，中东、印度、巴西等相对低端的 新兴市场，对于产品的质量没有过高的要求，但是对价格却锱铢必 较，“中国制造”的产品无疑是最符合其市场需求的。但是，面对 这几个市场庞大的汽保需求量和苛刻的价格诉求，中国汽保如何才 能走出两难境地，找到平衡点？本期专栏中，北京通联国际展览公 司将逐一为您揭开答案。 海外“汽保”市场大扫描(三) 新兴市场：中国汽保的“纠结”之地文/北京通联国际展览有限公司 李媛媛 巴西——取之有道 随着“金砖四国”概念的提出，堪称南美门户市场的巴西逐渐 保品牌做的OEM产品。由于巴西的铁矿石等原材料和生产制造业 走进中国汽保生产企业的视线。北京通联此次走访的是巴西圣保 也非常出名，部分巴西的汽保生产商表示只会寻求采购设备的关键 罗汽配展，汽配企业是展会的参展主体，约有1000家汽配企业参 部件，然后再和巴西国内生产的其他部件一并组装。 展。中国汽配企业的参展数量由圣保罗汽配展组委会决定，中国 经销商：部分经销商只代理指定的巴西以外的国际品牌，并告 汽配展团本次获得80个标准展位，被安排在展馆的后部。尽管如 诉北京通联，他们销售的部分设备就是在中国生产然后运到巴西 此，中国汽配企业仍趋之若鹜，以至于组团方要求每个标准展位 销售的。更多的经销商代理多个国际品牌和巴西本地的品牌，他们 (面积仅有9平方米)必须由2家参展企业分享。整个展会上的汽保企 对“中国制造”的汽保设备表示出很大的兴趣，希望通过渠道优势 业约有40家，中国展团中只有一家涉及千斤顶及小型液压举升设备 自创品牌并在中国寻找贴牌生产商。在展会现场，北京通联见到了 的企业参展，其他均为博世、实耐宝等国际知名品牌在巴西的代理 刚刚参观过2011北京国际汽保展的一位巴西经销商，他恰好有上 商，以及巴西本地比较有实力的生产商和经销商，产品主要包括轮 述想法，并表示自己已经在北京国际汽保展上找到了合作伙伴，计 胎拆装、平衡、四轮、举升、工具、检测、尾气分析、车身修复、喷油 划不久后专程赴中国进行采购。 嘴清洗、镗床等，汽保展区划分比较集中。 在本次走访中，北京通联了解到巴西的汽车销售市场和售后 北京通联挨家走访了全部汽保参展商(共有40余家)，除少数 维修市场都潜力巨大。仅圣保罗就有700万辆汽车，比中国任何一 几家知道AMR北京国际汽保展外，其他均是通过本次北京通联的 座城市的汽车保有量都高。巴西没有像中国一样的汽配市场，全部 介绍才了解到中国有如此规模的专业汽保展，并表示出浓厚的兴 汽保设备都是由门店分散的经销商直销或网销。汽修企业模式包 趣。生产商和经销商的反馈分别如下。 括4S店和修理厂。巴西的进口关税之高世界闻名，据说各种税相加 生产商：巴西对工人的工时和最低工资都有要求，工会非常有 高达48%，这跟巴西政府的保护政策有关。税高，产品卖价自然也 影响力，本地生产企业的人力成本相对较高。为降低生产成本，巴 高。据了解，近些年巴西的大多商品都在不停地涨价。据当地生活 西本地的汽保生产商非常有兴趣为其自有品牌在中国寻找OEM合