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企业固定资产管理论文固定资产管理的论文 浅谈地铁企业固定资产管理 摘 要：地铁公司固定资产是完成地铁运输生产的重要物资技术基础。本文通过对地铁公司固定资产的特点及管理难点、固定资产管理的现状以及固定资产管理中存在问题进行分析探讨，提出一些相关的建议措施，以期能进一步加强地铁公司对固定资产的管理，使得固定资产的使用效能得到进一步的发挥。 　　关键词：地铁企业 固定资产 管理 问题对策 　　固定资产是指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有，使用年限超过一个会计年度的有形资产。地铁行业的固定资产一般是指使用期限超过一年的房屋、建筑物、直接参与营运生产的车辆、机械动力设备、运输设备、线路及隧道、通信及传导设备、供电系统及自动化设备等营运生产用的主要设施、器具和工具等；或者是使用期限超过二年，并且单位价值2000元以上的非营运生产用设备。 　　固定资产是一项重要的生产资料，它在企业生产经营过程中有着举足轻重的作用。固定资产的显著特点是在生产经营中，能连续在若干个生产周期内发挥作用，保持其实物形态，其价值则随着生产经营活动逐步转移。搞好固定资产管理是企业管理的重要一环。 　　本文将着重从固定资产的管理与核算两个方面来对其进行分析，从而本着发现问题，解决问题的态度，提出相应的对策。 　　一、固定资产管理的现状 　　截止到2010年8月底，公司一号线固定资产757593万元，固定资产卡片9668张。固定资产是地铁的主要物质基础，约占一号线地铁资产的98%，其规模大小和先进的程度决定着地铁运行水平高低和后续的发展。地铁固定资产有其特点，尤其是设备资产，品种门类多，十分繁杂，不易管理。为此，公司不断加大对固定资产的管理力度，有效提高了固定资产的使用效益，较好地保障了地铁运营业务工作的开展。 　　1、成立了专门工作组 　　公司对固定资产实行“统一领导、归口管理、分级负责、责任到人”的管理体制。成立了以总经理任组长，常务副总经理任副组长，各部门（中心）负责人为成员的固定资产管理领导小组。领导小组下设由归口管理部门和专业管理部门及业务部门（中心）资产管理员组成的工作小组，负责固定资产的日常管理。 　　一是制作“固定资产登记明细帐”，载明固定资产的名称、品种、数量、购置金额、购置时间、保管部门和保管人、移交人、接收人、移交时间等情况；二是督促固定资产的使用部门安排专人负责办理本部门固定资产和其它物品的领用、保管等工作；三是加强对固定资产使用情况的监督，每年底对固定资产进行一次清查。 　　2、制定固定资产管理制度 　　针对固定资产种类和数量日益增多，在认真做好日常物资采购、验收、领取、发放、盘存保管等基础工作外，财审部根据国务院国资委《企业国有资产监督管理暂行条例》、《国有企业清产核资办法》、《关于印发国有企业资产损失认定工作规则的通知》，制定了《资产管理办法》、《固定资产管理制度》、《资 产报废处置管理办法》。 　　3、规范管理程序 　　一是规范配置、入账手续。各业务部门凡需增加固定资产的，应先提交书面申请，经领导审批后，方可统一配置、购置。固定资产购置后，由固定资产管理工作小组验收后交部门中心使用部门确定专人负责保管。二是规范领用、交还程序。人员离岗或调离本单位时，一律将本人使用的资产与工作小组资产管理人员办理书面移交手续。 　　4、落实管理责任 　　坚持“谁使用、谁保管，谁损坏、谁赔偿”的原则，将每件固定资产的保管责任落实到各个使用部门，再按实际情况将责任定位到具体人员。各部门对固定资产不得擅自处理，固定资产需报废、更换、变更的，由负责管理使用的部门提交书面处理意见报公司领导研究批准后，由工作小组统一按公司规定的程序报批处理。 　　二、固定资产管理存在的问题 　　1、资产管理责任不明确 　　企业固定资产管理办法虽然明确了固定资产的归口管理部门和分工原则，在实际工作中固定资产管理部门、使用单位和财务部门配合不够，固定资产的增加、调拨和清理报废工作虽然能按一定的工作流程进行，但由于在时间上没有严格的限制，单据流转速度慢，造成财务入账时间滞后。有的固定资产因责任部门工作失误，造成资产重复进账、漏进或串线（一号线与新线）等现象。 　　2、固定资产未计提折旧，支出不能合理均衡反映 　　将固定资产购置的价值一次性计入支出，固定资产没有计提折旧，使得支出不能合理均衡反映，波动很大。由于固定资产的使用年限一般都在5-10年，房屋建筑物这类固定资产的使用年限更长，这样的会计处理使固定资产的支出可能在某些年份支出很大，在某些年份支出较小，影响了企业支出的真实性、可比性，无法为会计报表使用者提供真实可靠的会计信息。有些固定资产已经使用了几年，但账面价值还是固定资产原值，影响了固定资产及时更新改造。 　　3、对固定资产的大修