巨人通力GPS33k安装培训---KONE.ppt

钢丝绳安装 顶住对重架； 起吊轿厢； 让钢丝绳自然落槽； 观察对重轮下各钢丝绳圆弧高低。 * * 7.线槽 线槽安装时优先考虑布局的合理性和维修的便捷性，定位时应遵循横平竖直的原则使其直线度与垂直度≤3/1000； 线槽拼接处的拼接缝隙≤0.5mm； 线槽盖板拼接处台阶≤1mm； 线槽与线槽间应有可靠跨接地线，该接地线应该是接地专用的黄绿线，长度50～100mm左右。固定端需专用接线端子固定，用于固定接地线螺栓的螺母必须安装在线槽外侧，便于观察该接地线固定是否可靠； 线槽的进出口及转角处应敷设可靠的防护； 当垂直布置的线槽需由承重梁作为支撑点时，必须采用专用连接件固定，禁止采用焊接方式固定。 * * 8.接线 用于连接的动力线、照明线、控制线等（非插件形式）在线束末端均需使用专用接线端子处理，未满足要求时该项工作需由安装现场完成； 动力线的屏蔽层需做接地连接； 编码器线缆需与动力线分开敷设，最大限度的减少电磁干扰。 * * 三 井道电气 1.井道电气 2.地坑电气 3.限速器涨紧装置 * * 1.井道电气  需遵照电气布置图完成布线作业，禁止随意更改设计。如擅自变更设计施工，可能会出现没有考虑到的潜在危险。请谨慎作业！ 禁止更改插件设计的连接方式，任何连线方式的改变将导致不可预测的风险存在。如安全开关或厅门门锁功能将被短接的可能。 * * 2.门锁分支线缆 层门门锁分支线缆应按井道预制线缆侧井道壁水平方向敷设。 固定方式：采用R型线缆固定件通过塑料膨胀螺栓及螺钉固定。 固定间距：在距弯角两侧0.1m内及水平段1m内设定固定点。 * * 3.底坑电气  需遵照电气布置图完成布线作业，禁止随意更改设计。如擅自变更设计施工，可能会出现没有考虑到的潜在危险。请谨慎作业！ 禁止更改插件设计的连接方式，任何连线方式的改变将导致不可预测的风险存在。如急停开关、缓冲器开关、涨紧轮开关功能将被短接的可能。 * * 4.限速器涨紧装置 涨紧轮重锤底面离地高度：C=250±10mm。 涨紧轮至导轨中心间距：A=260±5mm。 涨紧轮绳槽中心至导轨背部间距：D=62±5mm。 * * 四 层站信号装置 1.层站信号装置概述 2.层站信号装置安装步骤 * * 1.层站信号装置 （198组合）层站信号装置安装方式为壁挂式，无需在安装位置预留预埋孔洞； 安装位置应参见土建图相关数据描述，墙面应平整并允许膨胀螺栓固定； 安装墙面应预留直径不小于20mm穿线孔。 * * 2.层站信号装置安装步骤 步骤 * * 五 轿架及轿厢 1.下梁 2.直梁 3.轿底 4.轿厢拼装 5.上梁 6.护栏 * * 1.下梁（S型：对重侧置） 安装时应将下梁与安全钳及加强板进行组装。 层门方向 层门方向 * * 1.下梁（S型：对重侧置） 安装下梁时需确认下梁前后方向，安装加强板侧位于轿厢后侧。 * * 1.下梁（S型：对重侧置） 安全钳间隙、导靴、安全钳检测开关调整。 X=1～2.5mm Y=4～6mm * * 1.下梁（R型对重后置） 下梁应与加强板及安全钳进行组装。 安装时需关注下梁的前后方向。 层门方向 层门方向 * * 1.下梁（R型：对重后置） 安装时应将下梁与安全钳及加强板进行组装。 层门方向 层门方向 * * 2.直梁 直梁通过加强板与下梁进行连接，在锁紧拼接螺栓之前需对直梁进行垂直校正。 注意：下梁内侧螺栓需配合小卡板使用。 * * 2.直梁 直梁垂直校正完毕后，需采用工艺螺栓对其进行垂直定位。 工艺螺栓规格为 M10*80全牙螺栓，数量6只，需现场提供。 * * 3.轿底 轿底与下梁通过减震垫进行固定； F型卡板安装在直梁上 。 * * 3.轿底 轿底水平度调整。 水平度要求0.5/600mm。 * * 4.轿厢拼装 拼接螺栓（拼接处保护膜需清除） * * 4.轿厢拼装 轿厢卡板安装 * * 5.上梁（S型：对重侧置） 步骤 * * 5.上梁（S型：对重侧置） 拆除工艺螺栓 * * 5.上梁安装（R型：对重后置） 同上 * * 6.护栏 * * 6.护栏 正确的铲运 错误的铲运 电梯钢丝绳的运输和保管 不正确的放绳方法 正确的放绳方法 后 果 电梯钢丝绳的安装 * * 1.支架 对重导轨支架（R型：对重后置） A＞350 A＜350 * * 1.支架 轿厢导轨支架(S型：对重侧置） 支架长度：210-280 支架长度：280-530 角钢结构 钣金结构 * * 1.支架 轿厢导轨支架（R型：对重后置） 支架长度：