桥梁墩柱施工方案盐湖互通A匝道.docVIP

工程概况 　　1.1、工程概况 连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目第XWGJ-6标段，起点位于二十里店互通终点与第五合同段终点相接，终点位于盐湖北侧与第七合同段起点相接，起讫桩号K3516+155～K3544+162.872，路线全长27.981km。 　　本合同段主要通过的地貌有：山前洪积扇区、湖盆沼泽相沉积地貌；冻土最大深度为1.41m。改扩建工程地质和水文地质评价，K3524+800-K3525+630段为粉土、角砾、砂砾岩为主。 　本桥为4×20ｍ简支梁，桥台下部结构为桩基础、承台、肋板式台身、盖梁等；墩柱下部结构为桩基础、系梁、墩柱、盖梁等；上部结构为20ｍ预应力小箱梁。 　　1.2、编制依据 1）连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第六合同段招标文件、中标通知书、施工合同、两阶段施工图纸设计。 2）现行的国家有关方针政策，以及国家和行业和地方规范、标准、规程及施工指南等。 3）自行踏勘现场调查、采集、咨询所获取的现场勘测调查资料，现行公路工程施工、材料、机具设备等定额。 4）本单位承建的市政工程施工的科技成果、工法成果、管理经验、技术装备及多年施工经验。 5）新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册的管理规定及其他相关依据。 　　1.3、编制范围 本施工方案的编制范围适用于连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第六合同段盐湖互通Ａ匝道桥（ＡK0+194.102）的墩柱施工。 　　1.4、编制目的 　　为了保证本工程施工顺利进行，优选施工方案，配备充足的资源，将所有影响质量的各个环节予以控制，达到实现合同要求和满足业主的期望。 施工组织 　　2.1、项目组织机构及人员准备情况 　　2.1.1、主要施工及技术人员 　　本桥墩柱由桥梁施工一队进行施工，施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经验，项目部由项目经理、生产副经理、项目总工、工程部主管工程师、测量、试验、资料、安全工程师及施工负责人、施工队技术负责人及班组长组成。项目部在现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。项目部负责施工总体协调及质量检查、技术指导。参加施工人数共计42人，其中钢筋工人数10人，砼工10人，模板工22人。 　　2.1.2、设备材料准备情况 　　根据墩柱工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量，设备进场情况详见后附表：《墩柱施工主要机械设备表》。 主要材料质量控制施工中将严格自购材料的质量，制定自购材料质量保证措施，把好材料采购关，强化材料检验。材料进入施工现场前，将进行严格的自检工作，并经监理工程师确认合格后方可投入使用。 钢筋各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求，各种原材料指标的检查频率按监理细则实施，经监理抽检合格，方可使用。 　　　　　　　　墩柱施工主要机械设备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 技术状态 附注 1 汽车吊 QY20 台 1 良好 2 发电机 50KW 台 1 良好 3 钢筋直螺纹机 HGS-40 台 1 良好 4 电焊机 14KW、30KW 台 5 良好 5 弯筋机 WQ40 台 2 良好 6 切筋机 JG40 台 2 良好 7 振捣棒 ZN-50 台 5 良好 8 砼串桶 米 20 良好 9 砼料斗 个 2 良好 10 砼运输车 6m3 台 5 良好 11 试验设备 套 1 良好 　　 2.1.3、具体施工组织 　　本桥1、2、3号墩柱形式为圆形柱式桥墩，采用定型钢模板，配置2套圆形标准模板；0、4号桥台为肋板式台身，采用平板钢模板。 　　本桥梁施工时墩柱砼一次性浇筑，砼为砼拌和站供应。桥墩采用砼运输车配送、20T汽车吊吊运料斗灌注。为方便施工，用钢管脚手架搭立施工工作平台及人员上下通道。施工顺序紧跟桩基与系梁一起施工。 施工工艺流程说明 3.1、工艺流程 施工准备→基坑开挖→破桩头→测量放线→安装墩柱钢筋笼→接桩→安装墩柱模板→测量高程浇筑混凝土→拆除模板→混凝土养生 　 3.2、具体施工方案 　　3.2.1、施工准备工作 　　工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）。经审核无误后才进行现场施工。 　　墩柱施工场地的四周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重及运输机械的停放。 利用全站仪准确定出桩的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线。 　　3.2.2基坑开挖 　　(1)桩基