加筋土技术在高速都公路拓宽工程的应用.pptVIP

加筋土技术在高速公路拓宽工程中的应用技术 主要内容 一、背 景 二、设计原理与探讨 三、典型设计案例 四、加筋材料 一、背 景 在未来若干年我国经济保持年均增长8%的条件下，高速公路年均竣工里程需求在4000公里左右，2010年总需求在6万公里左右。预计2007～2010年间，全行业需投资0.5万亿～0.6万亿元，平均每年投资规模在1400亿～1600亿元左右，2010～2020年之间，年均投资大约1000亿元人民币。 一、背 景 目前高速公路拓宽工程特点： 征地难题； 路基填土较高； 软土性质差； 加筋土结构（挡墙、路堤）的特点： 对地基承载能力的要求相对较低； 加筋土挡墙工程占地较少； 技术简单，施工方便； 施工速度快，工期短； 造价低廉，效益明显。 一、背 景 一、背 景 二、设计原理与探讨 二、设计原理与探讨 4）要求的安全系数 (1)外部稳定和沉降 ①抗平面滑移：FS≥1.5； ②抗深层(整体)滑动：FS≥1.3； ③动力分析：FS≥1.1，或按规范有关规定； ④许可沉降量：按工程要求规定 二、设计原理与探讨 (2)内部稳定 ①土坡稳定：FS≥1.3； ②筋材容许抗拉强度：