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美国的机场系统规划与管理 主讲人：蒋作舟 2006年3月28日 美国的机场系统规划与管理 美国的机场 美国机场的发展历史及立法进程 国家机场综合系统规划（NPIAS） 美国的民航和机场管理机构 美国机场其他管理情况 美国机场管理的法规和标准 美国的机场系统规划与管理 一、美国的机场 美国机场的数量居世界之首。 包括民用机场和军民合用机场、直升机场、短距起降机场、 水上机场在内，美国共有19281个机场（2000年12月3日） 其中： 公共使用的机场5317个，私人使用的机场13964个。 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 按机场所有者区分，在2001年1月统计的机场总数中： 公共使用的5314个机场中，属公共所有的机场为4160 个，1154个机场为私人所有。 私人使用的13992个机场当属私人所有。 也就是说，在总数为19306个机场中，属私人所有的 机场为15146个。 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 2、美国机场的航空业务量水平 登机旅客数 指在一个机场发生的登机（出发）旅客数。 旅客总数 指在一个机场发生的登机和下机（即出发和到达）的旅客总数。 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 货运量 货运量是指在一个机场处理的货物和邮件的数量，年货运量也是用作衡量一个机场航空业务量水平的指标之一。 飞机运行架次 指在一个机场发生的飞机起飞和着陆的数量。 驻场飞机数 指飞机将机场作为基地而驻地的数量，也是用来一个间接衡量机场业务量水平的指标。 美国的机场系统规划与管理 二、美国机场的发展历史及立法进程 1、机场和民用航空的诞生和形成期1903-1938 2、机场发展期 3、机场现代化：喷气机早期 4、航空公司放松管制后的机场 5、二十一世纪的机场：从和平繁荣时代到恐怖不安全 美国的机场系统规划与管理 1、机场和民用航空的诞生和形成期1903-1938 1） 机场和民用航空的诞生1903-1913 2）第一次世界大战期间1914-1918 3）早期的航空邮政服务1919-1925 4）航空商业法1926-1938 5）民用航空法1938-1939 美国的机场系统规划与管理 2、机场发展期： 联邦机场法：1946 3、机场现代化：喷气机时代的早期 1）1957年的航路现代化法 2）1958年的联邦航空法 3）1967年：运输部 成立 4）1970年的机场和航路发展法 5）国家机场系统规划（NASP） 6）1976年机场和航路发展法修正案 美国的机场系统规划与管理 4、航空公司放松管制后的机场立法 1）1976年和1978年放松管制法 2）1982年机场和航路改善法 3）1990年的航空安全和容量扩大法 4）军用机场计划的制订 5）1990年航空保安改进法 6）1992年机场和航路安全、容量、噪声改善和联合运输法 7）1994年机场改进计划临时延长法 8）1994年联邦航空局法 9）1996年联邦航空再认可授权法 美国的机场系统规划与管理 5、21世纪的机场：从和平年代到恐怖危险时期 1）AIR-21：为21世纪温德尔H福特航空投资和改善法 2）2001年航空和运输安全法 3）AIR21再认可 美国的机场系统规划与管理 1）AIR-21: AIR-21增加了年度航空投资基金达100亿美元，大多数用于空中交通管制现代化和机场建设和改善项目，三年联邦航空计划总的基金为400亿美元，其中330亿来自航空信用基金。 另外，AIR-21把旅客设施费从每人3美元增加到每人4.5美元，这些也主要用于较大和较小的机场。 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 美国的机场系统规划与管理 2）2001年航空和运输安全法 2001年9月11日上午8点到9点，发生了911事件。三架飞机被劫机者劫持后撞上了纽约的两栋110层标志性建筑-世贸中心和五角大楼。911以后机场采取了一系列措施。 旅客禁止携带刀具、其它任何可能产生威胁的武器上飞机。