港口管理书本整理.docx

第一章： 1.水路运输的优点： （1）水路运输利用天然水系，不占用不可再生的土地资源，符合可持续发展的思想 （2）水路运输的运载工具容量大，运输成本低 （3）水路运输沟通全球经济，有利于促进经济的全球化发展趋势 （4）引导集装箱运输的发展 2.水路运输的缺点： （1）运输速度慢，迫使旅客运输向其他运输方式转移，水上客运不断萎缩 （2）运输线路受水域的限制，难以单独完成全程运输 3.港口的作用： （1）港口是海运和陆运的交接点：港口是水路运输和水水运输的换装点，实现货物在船舶与车辆（或其他船舶）之间的换装作业。 （2）港口是工业活动基地：港口本身是从事工业的重要场所。工业，尤其是对运输有较大依赖的制造业离不开高效率的港口。 （3）港口成为综合物流的中心：港口处于各种运输方式的交汇点，也是货物和信息的集散地，因此，正是从事现代物流服务的最佳场所。 （4）港口在其所参与的供应链中发挥作用：港口的发展已经不是孤立的了，它取决于与之相关的航运、集疏运系统以及货主之间的协调性。 （5）港口是城市发展的增长点：经济活动在以港口为中心的地区得到加强，越来越多的人们汇聚在那里，就会形成新的城区。 （6）港口具有社会经济发展促进效应 4.港口的定义： （1）港口：港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。 （2）港区：港区是指港章中规定的并经当地政府机关划定的港口范围。一般不包括所属小港、站、点。 港区可分为：营运港区和规划港区。 营运港区是指已建成，并投入使用的港口区域。 规划港区是指根据港口规划为港口进一步开发、建设划定的具有明确界限的预留水域和陆域。 （3）码头：指仅船舶靠泊，货物装卸和旅客上下的水工建筑物 （4）港口设施：指港口内为港口生产、经营而建设和设置的构造物和有关设备，分为港口公益性设施和港口经营性设施。 5.港口分类： （1）按用途分： eq \o\ac(○,1).商业港：供商船进出使用的公共性质的港口 eq \o\ac(○,2).工业港：附属于某工矿企业的，主要为企业自己使用的港口（货主码头） eq \o\ac(○,3).军用港：用于军事目的的设施 eq \o\ac(○,4).避风港：具有良好的天然地势，为船只躲避台风等灾害而设置。 6.世界上的港口大致可以分为：支线港、中转港、腹地港 7.集装箱专用码头的分级：集装箱专用码头按照其所能接卸集装箱船舶的船型，划分为A型、B型、C、D、E五种。A型最低，装卸条件需满足5000DWT（载重箱量500TEU左右）的集装箱专用船舶满载时作业要求即可，并且以此类推，B、C、D、E型的码头分别需满足10000DWT（1000TEU）、 30000DWT(3000TEU)、 50000DWT(5000TEU)、 70000DWT(6000TEU以上)的集装箱专用船舶满载时作业要求的集装箱码头。 8.国际航运中心应具备的条件： （1）具有强大的腹地经济实力，充沛的进出口货源。 （2）区位条件优越，集疏运畅通 （3）为国际经济中心、贸易中心和金融中心的国际大都市。 （4）具有发达健全的航运市场，航线密集、运量巨大 （5）有现代化的港口设施和高效优质的航运服务 （6）具备积极扶植的政策和良好的法律环境 9.国际航运中心的特征： （1）港城互动 （2）区域协同 （3）功能导向（指港口带动城市的经济发展和功能定位） 10.国际航运中心的发展和演变 （1）第一代国际航运中心：国际货物的运输与集散 （2）第二代国际航运中心：加工增值 （3）第三代国际航运中心：综合资源配置中心 11.国内外区域港口一体化： （1）纽约与新泽西港的合并 （2）洛杉矶与长滩港的整合 （3）欧洲海港组织 （4）德国汉堡港和不莱梅港 （5）东京湾港口协调发展 （6）厦门、漳州两港合并 （7）广西三港统一 （8）宁波-舟山港一体化模式 第二章 12.现代港口功能的演变： （1）第一代港口是1950年以前的港口，功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发。（装卸-储存-换装点） （2）第二代港口是1950年代至1980年代，其功能除具有第一代港口的功能外，又增加了使货物加工增值的工业、商业功能。 （3）第三代港口是1980年代以后，其功能除了第一、第二代港口的功能以外，港口成为贸易的物流中心。（港城-物流中心） （4）第四代港口是1999至今，是在兼容第三代港口功能的基础上，作为港口供应链中的一个环节。强调港口之间互动以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的需求，提供精细的作业和敏捷的柔性服务，促使与港口相关的供应链各环节之间的无缝连接。 13.柔性化港口的定义：港口的