公路工程路基沉降观测及变形观测实施方案.docVIP

公路工程项目名称 路基沉降观测及变形观测实施方案 编制： 复核： 审批： 项目部 XXXX年XX月XX日 一、工程概况 XXXXXXXXXXXXXXX为新增国道主干线XXX胶南至海晏公路的重要关联路段，本项目起点位于XXX，终点位于XXX，路线全长XXXXkm，施工范围为：KXX+000～KXX+000，主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。 本标段工程量主要有:路基主线XXXXkm、匝道XXXXkm,主线大桥XX座、通道桥XX座、匝道中桥XX座，涵洞XX道，分离式立交XX处，互通式立交XX处，服务区XX处。 二、 编制及测量依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 2、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）； 3、《国家三、四等水准测量规范》（ GB/T 12898-2009）； 4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2011）； 5、设计图纸； 6、设计院交桩成果； 7、控制点加密成果。 三、适用范围 适用于本标段所有高填深挖路段。 四、观测目的及范围 1、观测目的 为了确保工程施工质量，保证工程按预期目标顺利进行，必须对路基及高边坡进行沉降观测，以便充分了解边坡和路基的沉降值，沉降变化趋势和稳定情况，从而控制高填土和深挖方速率。在实际填筑中应严密监视各种埋设仪器的观测指标，及时进行综合分析而定。根据沉降量资料分析确定规定日期后沉降是否满足要求，根据沉降变化情况指导施工，确保全线施工质量。 2、观测范围 本标段的范围KXX+000-KXX+000，包括KXX+677-KXX+000，323M的高填土路基；KXX+000-KXX+659左侧深路堑；KXX+103-KXX+655右侧深路堑；KXX+755-KXX+019左侧深路堑；KXX+267-KXX+444左侧深路堑；KXX+469-KXX+589左侧深路堑；KXX+210-KXX+390左侧深路堑；KXX+703-KXX+906左侧深路堑；KXX+219-KXX+424右侧深路堑；KXX+036-KXX+234左侧深路堑；KXX+716-KXX+925右侧深路堑。 五、观测标的设置和要求 序号 范围 中桩最大 高度(M) 长度（M） 检测标点 数（个） 备注 1 KXX+677-KXX+000 23.7 323 18 高填方 2 KXX+000-KXX+659 51.59 662 39 深路堑 3 KXX+103-KXX+655 54.08 552 33 深路堑 4 KXX+755-KXX+019 17.84 244 15 深路堑 5 KXX+267-KXX+444 18.70 177 9 深路堑 6 KXX+469-KXX+589 33.41 120 6 深路堑 7 KXX+210-KXX+390 47.49 180 12 深路堑 8 KXX+703-KXX+906 44.54 203 12 深路堑 9 KXX+219-KXX+424 29.44 205 12 深路堑 10 KXX+036-KXX+234 43.17 198 12 深路堑 11 KXX+716-KXX+925 27.38 209 12 深路堑 1、观测标的设置 路基工程沉降变形观测分为高填方路基监测和深路堑滑坡监测。高填方路基监测分为路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。 2、观测断面一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求 1）沿线路方向的间距一般不大于 50m；对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于 5m且地基条件均匀良好的路堤及路堑可放宽到 100m 。 2）对于地形、地质条件变化大的地段应适当加密，在变化点附近应设观测断面，以确保能够反映真实差异沉降，覆盖型岩溶地段，沉降监测断面适当加密。 3）一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）原则上应不少于 2 个观测断面。 4）对地形横向坡度大于 1：5 或地层横向厚度变化的地段应布设不少于 1 个横向观测断面。 3、观测点设置原则 1）为有利于测点看护、集中观测、统一观测频率、观测数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上。 2）断面观测点包括沉降观测桩、沉降板，位移边桩等设备。沉降观测桩和沉降板需要进行水准测量，位移边桩还需进行水平位移观测。 4、路基沉降监测 一个监测断面共设 3 个监测点，分别在路基中心、两侧路肩各设一个监测桩，于路基成形后设置。软土、松软土路堤地段除设置沉降观测设施外，还应设置位移观测桩。外移观测桩设置与两侧坡脚外 2m 处，并与沉降观测桩、观测板等位于