找出卫星系统中的电弧区域.PDFVIP

强电流电子学研究所，俄罗斯 找出卫星系统中的电弧区域 卫星在轨道中运行时会发生电弧放电，这种现象可能导致系统故障，但对其进行预测却极为困难。俄罗斯 强电流电子学研究所的工程师借助多物理场软件，找到了故障最初发生的临界区域，从而为机载设备提供 了及时的保护。 作者 Gemma cHurcH 波音卫星系统（Boeing Satellite Sys- “车载卫星系统内的电弧现象通常会 之间引发放电或电弧。 tems）公司在 1995 年推出了一系列新型 导致局部或整体故障。在大多数情况下， Kozhevnikov 表示，“我们认为，这项 的通信卫星平台（satellite buses），平台 这些故障会导致卫星报废。”他补充道。 研究将来可以用于诊断压力、电离水平等 包含电力系统、控制系统和推进系统。研 这项研究与极端条件下的气体放电 各类外部参数对电气设备运行状况的影 发人员将高压母线与 100 V 的稳定电源 现象密切相关。在极端条件下，电气设 响。除航天工业和太空科学之外，此项研 相连接，取代了原先 27 V 的标准电压。 备的运行并不会完全遵循常规的物理原 究还具有更为广阔的应用前景。” 这一全新的配置通过增加工作电压降低 理。举例来说，放电有时会发生在阈值 随着电气系统越来越多地应用于极 了工作电流，并相应地减少了导体中的电 （通常被称为 Paschen 最小值）之下，这 端环境，电弧已不仅仅是民用航天工业 阻损耗。然而这一改进却给卫星的电气 时的电压较低，通常并不足以在两个电极 面临的问题，它将影响到所有需要长时 系统带来了潜在的灾难性故障—— 电弧 （图 1）。 位于俄罗斯托木斯克（Tomsk）的强 电流电子学研究所（Russian Institute of High Current Electronics）的研究员 Vasily Kozhevnikov 解释说：“新的工作电压标准 导致电路板上的元件之间可能会产生电 弧现象。当初在设计中为了尽可能地减轻 卫星的质量，并没有在电路板机箱的内部 空间填充绝缘体，也没有将内部空间建造 为真空环境。然而，这种设计却可能导致 图 1. 工作电压为 100 V 的电源中因电弧造成的损坏。 电弧放电或放电连锁反应，从而影响到 大量的机载设备。” 图 2. 卫星设备专用电路板示例图。临界区域的宽度不足 5 mm。 强电流电子学研究所的工程师必须确定不安全的工作条件范围以及相关特性，并 据此来设计能够在卫星上运行且不易遭受破坏的系统。 33 航天器充电 间自动运行、且对容错能力要求高的电 气设备。因此，电弧问题解决方案的适 用范围已从太空中的卫星延伸到了地面 系统和水下设备。 ð寻找临界区域 为了防止自持电弧破坏机载电气设 备，就必须确定发生自持放电的区域，即 图 3. COMSOL 软件的几何修正功能。 所谓的“临界区域”。一旦找到了潜在的 问题区域，工程师便可进一步对触发电 弧放电的原因进行研究。 。Kozhevnikov 解释说：“对放电现象进 研究团队在“App 开发器”中利用自 行数值仿真分析是识别潜在自持放电区 定义的三维宏模型方法（3D macromodel 实验室研究无法完整复现空间轨道 域的唯一方法。然而，放电既是多物理场 method）执行了前处理。此外，他们还采 内的运行参数范围，因此无法胜任识别 问题，又是多尺度问题。考虑到所需要的 用了自己导入的引擎模型，可自动修正对 电子热区这一任务。仿真，作为唯一可选 计算资源，分析如此大规模的仿真问题 象边界。Kozhevnikov 解释说，三维宏模