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隧道施工组织设计?阅读?514?回复?26?? [回复]? [编辑]?
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一、隧道概况 本合同段承担施工的隧道工程包含两座隧道,即枣子林隧道左右线和酸水湾隧道左右线，两座隧道设计均为左右分离式双洞单向行驶双车道公路隧道。枣子林隧道左线里程起于LK133+004，终于LK134+338，长1334m，右线里程起于RK133+024，终于RK134+368，长1344m；酸水湾隧道左线里程起于LK134+992，终于LK136+658，长1666m，右线里程起于RK135+042，终于RK136+630，长1588m。枣子林隧道左右线设计为曲线、单坡隧道，由西昌端往攀枝花端方向为上坡，隧道坡度为1.985%（左线）和1.862%（右线）；酸水湾隧道左右线设计为曲线、人字坡隧道，隧道坡度分别为2.38%、-0.5%（左线）和2.5%、-0.5（右线）。隧道净宽9.25m，净高5.0m，两隧道左右线均设置2处车行横洞和3处人行横洞联络。 两座隧道均位于山岭区，山势陡峻，植被发育。隧址区受构造影响较严重，主要受那尔坝断层（F7）影响，该断层平行于枣子林左线隧道左侧350～450m，并与轴线呈45°斜交穿越酸水湾隧道西昌端洞门。断层走向北东，倾向南东，倾角70°，断层破碎带宽约15m，挤压揉皱明显，为糜棱岩及断层角砾岩组成。另外，酸水湾隧道洞身还穿越那尔坝断层的支断层F4和F10。隧址区地下水类型主要为基岩裂隙水，一般潮湿～滴水，断层破碎带有淋水或股状涌水。 隧道各洞口除枣子林隧道西昌端洞口为基岩裸露外，其余各洞口均覆盖有崩坡积块碎石土，酸水湾隧道攀枝花端洞口覆盖层厚达16.6m。下伏基岩为砂泥岩互层（枣子林隧道）或绢云母千枚岩（酸水湾隧道）。节理发育，受风化影响严重，岩体破碎，围岩稳定性差，属Ⅱ类围岩。 枣子林隧道洞身穿越不等厚砂泥岩互层，酸水湾隧道洞身穿越绢云母千枚岩。受构造作用影响，节理发育，易碎裂，岩体呈块碎状镶嵌结构，局部呈大块状砌体结构，围岩稳定性较差，属Ⅲ类围岩。 隧道区主要不良地质体为酸水湾滑坡，酸水湾隧道轴线中段从滑坡后部地下穿过，滑床面距隧道洞顶最小距离为120m，对隧道已基本无影响。 隧道洞身设计为复合式衬砌结构，初期支护由喷混凝土、锚杆、钢筋网组成，软弱围岩段辅以型钢支架、格栅、大管棚、超前小导管和超前锚杆等支护措施。根据隧道洞身穿越的不同地段及围岩类别，隧道设计的衬
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