第三章多级汽轮机.pptVIP

一 轴向推力 §3.3 多级汽轮机的轴向推力 轴流式汽轮机中，高压蒸汽由一端进入，低压蒸汽由另一端 流出，整体来看，蒸汽对转子施加了一个由高压端指向低压端的 轴向力，使转子存在一个向低压端移动的趋势，这个力就称为转 子的轴向推力。 轴向推力由推力轴承承担。 计算轴向推力，为推力轴承的设计提供依椐。 对轴向推力采取平衡措施，平衡掉部分轴向推力，减少推力 轴承的设计制造难度。 例如对高压反动式机组，它的推力可高达1.96～2.94MN 二 冲动式汽轮机的轴向推力 转子上的轴向推力是各级轴向推力的总合，包括作用在各级动叶上的轴向推力、作用在叶轮面上的轴向推力和作用在转子凸肩上的轴向推力三部分。 动叶上的轴向推力是由动叶前后的静压差和汽流在动叶中轴向分速度的改变所产生的 引入压力反动度 由于轴向分速度变化很小，上式可写 １.作用在动叶上的轴向推力 部分进汽级：乘上部分进汽度e §3.3 多级汽轮机的轴向推力 在h-s图上，同一压差的等压线距离越向下越大，即焓降增大，故压力反动度　小于焓降反动度　，用　替代　计算偏于安全，故可认为　正比与 。 h s ２.作用在叶轮面上的轴向推力 叶轮上的轴向力决定于叶轮两侧的压差 和轮盘面积。 由于轮盘面积很大，故轮面上的轴向推 力也很大。为减小此项推力，常在轮盘 面上开设平衡孔，以减小轮盘两侧的压 差。 作用在叶轮轮面上的轴向推力 可写成 §3.3 多级汽轮机的轴向推力 漏汽流动情况可归纳为： 1 动叶根部吸汽时： 或 2 动叶根部漏汽时： 如果叶轮两侧的轮毂直径相同，即d1=d2=d，则上式可简化为 定义：叶轮反动度 叶轮反动度的确定 不一定等于喷嘴后叶根压力 ，其大小决定于隔板漏汽 、平衡孔漏汽 和叶根漏汽 的平衡关系。 Pd和P1的大小关系见P84 §3.3 多级汽轮机的轴向推力 在汽轮机设计时，应尽量使动叶根部不吸不漏或动叶根部稍有蒸汽漏过平衡孔。 3 动叶根部不吸汽也不漏汽时： 隔板漏汽量 ----根据连续性方程和伯努利方程 平衡孔漏汽量 ----计算采用不可压缩流体的流量计算公式计算 常取0.4 §3.3 多级汽轮机的轴向推力 抽气效应----喷嘴中流出的高速汽流在叶根处对隔板与叶轮间腔 室内的蒸汽产生抽吸作用，其效应相当于在腔室中产生压差。抽 气效应的大小可由抽气效应反动度 表示 动叶根部漏汽量 ----按不可压缩流体流量计算公式计算 为动叶根部轴向间隙两侧压差，是动叶根部压力 与叶轮前压力 考虑抽汽、泵浦效应后的等效压差 式中 为抽气效应产生的压差， 与间隙、叶根盖度的大小及圆周速度有关 一般情况 与间隙大小有关 §3.3 多级汽轮机的轴向推力 泵浦效应----高速旋转的叶轮带动周围蒸汽旋转运动，离心力使 部分蒸汽产生指向叶根的径向运动，叶轮和叶根间隙两侧增加一 压差 ，其效应相当于增大腔室中的压力。泵浦效应的大小可 由泵浦效应反动度 表示 一般情况 从而有 式中 根部压力反动度 因此： 与叶根处最小轴向间隙有关 §3.3 多级汽轮机的轴向推力 叶轮上的轴向推力正比于 ，如果动叶根部稍有漏汽， 那么动叶的压力反动度 。前面已介绍过，动叶的焓降反 动度 ，故用 代替 计算 所得结果将偏大，偏 于安全。因此，可近似地认为叶轮上的轴向推力也正比于 。 通过流量平衡求得 进而可确定 3 作用在主轴凸肩上的轴向推力 先算出凸肩上受压面积和其上的压力，再算出总的向前与向后的 推力差值即可。通常该力较小。 §3.3 多级汽轮机的轴向推力 故机组某一级的轴向推力 三 反动式汽轮机的轴向推力 ①作用在叶片上的轴向推力； ②作用在轮鼓锥形面上的轴向推力； ③作用在转子阶梯上的轴向推力。 §3.3 多级汽轮机的轴向推力 平衡活塞法----在转子通流部分的对侧，加大高压外轴封的直径，以产生相反方向的轴向推力。 随着汽轮机容量的增大，轴向推力也越来越大，要求平衡活塞的外径也增大，随之而来的是轴封漏汽面积也增大，轴封漏汽量增加，汽轮机组的效率降低。因此，平衡活塞法在高参数、大容量的汽轮机组中使用并不多。 b)转子设计成转鼓形式 对反动式机组，高、中压缸转子采用鼓式结构，减小叶轮的轴向推力，除采用高、中压对置低压缸双分流布置外，还在高、中压缸转子上增设平衡活塞，减小转子上的净轴向推力。 四 轴向推力的平衡 §3.3 多级汽轮机的轴向推力 d)相反流动布置法----将蒸汽在汽轮机两汽缸或两部分内的流动安排成相反的方向，使其产生相反的轴向推力，相互平衡。 冲动式为主的汽轮机，因